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記事検索結果
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具体的には、車室空間を確保しながら航続距離を延ばすには、LiBは体積当たりの容量を上げる必要があり、正極材はニッケル・コバルト・マンガンを使う3元系が合う。このLiBはより多くの3元系正極材を充填する...
正極に硫酸銅水溶液と銅極板、負極に硫酸亜鉛水溶液と亜鉛極板を組み合わせた「ダニエル電池」を改良。
現地で中国・徳龍鋼鉄による普通鋼高炉に参画する一方、中国・青山グループによるニッケル銑鉄やステンレス熱延鋼板の製造、中国勢の車載用リチウムイオン電池(LiB)正極材向けのニッケル・コバ...
今回の協定により重要鉱物について日本がインフレ抑制法上の自由貿易協定(FTA)締結国となり、正極材や負極材など日本で重要鉱物を加工し、製造した電池材料を採用するEVであれば、税額控除の...
有機系電解液よりNaイオン伝導性が高い結晶化ガラス性の固体電解質を新たに開発し、すでに開発していた結晶化ガラス性の正極と負極と一体化した。... 新開発の全固体電池は主要部材である正極と負極、固体電解...
両社は、C4Vの高電圧バイオミネラル化リン酸金属リチウム(BM―LMP)正極材料に適したセパレーターを開発する。... リン酸鉄リチウム正極材以上に高い安全性を持つという。
(大川諒介) 東洋インキSCHDはLiB正極材の導電助剤に用いる導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体を手がけ、高容量の車載電池...
東京理科大学の井手本康教授と北村尚斗准教授らは、マグネシウム電池の正極材を開発した。... マグネシウムとバナジウム、マンガンの3元素の複合酸化物で正極を作製した。
2025年の量産開始を予定し、段階的にLiB正極材用導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体の現地生産能力を現行比4倍規模に高める。
正極で生じる水などが負極の金属リチウムを劣化させていた。... リチウム空気電池は多孔性カーボンを正極に、金属リチウムを負極に利用する。... そこで正極と負極の間に保護膜として固体電解質を挿入した。
正極複合体内部の硫化物固体電解質が、硫黄原子が連なるチオリン酸に変化する。... 正極活物質の硫化リチウム(Li2S)と硫化物固体電解質のLi3PS4を混合して正極複合体を形成し、充放...
東北大学の小林弘明講師と本間格教授、名古屋工業大学の中山将伸教授らは17日、安価なリチウム鉄酸化物で電池正極材を開発したと発表した。... リン酸鉄リチウム正極材に比べて電池容量が2倍になった。
秋田大学とはリチウムイオン二次電池から正極材として再利用する研究を成功させている。しかし、正極材として再利用するのか、さまざまな素材に分別し製錬原料として活用するのか、商業ベースにあげるためには今後の...
脱炭素化に対する社会的な要請が非常に強い」 ―ニッケル系正極材の生産体制を増強しています。 ... また、次の正極材としてリン酸鉄リチウムイオン電池...
22年11月、DOWA HDと秋田大学の研究グループが、熱処理後の使用済み車載用LiBからの正極材リサイクルに成功した。熱処理で不活性化した使用済みLiBから回収した正極材成分のブラックマスを...
一つ目は、現在のLiBの電解質を液体から固体に変えた「第1世代全固体LiB」、そして二つ目は、シリコン負極材など将来的に活用される可能性のある材料を利用した「次世代全固体LiB」である。 &#...
手がけるのは正極材用の導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体で、電気自動車(EV)向け需要の拡大を見据え中国・欧州・北米・日本の世界4地域で供給体制を整備する。......
「車載用リチウムイオン電池(LiB)向けの正極材を生産し、22年3月期は営業外収益で15億円の持分法による投資利益を計上した。
