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米ボーイングの次世代大型旅客機「777X」の機体部品向け自動化投資が中心。... 富士重は777X向けに、胴体と主翼をつなぐ中央翼などを担当する。... 各社は777X向けで、現状比15―20%...
ボーイングの歴代機種の飛行姿勢制御システムを手がけ、15年には次世代大型機「777X」向けも受注。... 建設中の新棟を「777Xの量産前には立ち上げたい」とした。
GE9Xは「GE90」エンジンの後継機種。... GE9Xは米ボーイングの次世代機「777X」向けで、推力10万ポンド級の世界最大級の民間航空機エンジン。... 777Xは2020年の初納入を目指し、...
米ボーイングの次世代大型機「777X」向けに前部胴体や中部胴体、主脚格納部などを製造する北工場、「787」向けの増産対応を担う東工場を名古屋第一工場(愛知県弥富市)内で稼働する。
米ボーイングの次世代大型機「777X」向け新工場の建設に充てるほか、航空機用エンジン部品やロボットの生産拠点などを増強する。
【名古屋】富士重工業は半田工場(愛知県半田市)で米ボーイングの次世代大型旅客機「777X=イメージ」向け中央翼の組立工場の竣工(しゅんこう)式を27日に開く。....
パナソニックは2020年に米ボーイングが投入する、次世代大型機「B777X」向けのキャビンサービスシステム(CSS)を受注した。... 受注額は非公表だが、B777Xは航空会社から32...
米ボーイングの次期大型旅客機「777X」や国産小型ジェット旅客機「MRJ」の機体部品などを生産する。
17年に生産が始まる新型旅客機777Xでは初のティア1(1次下請け)として契約も結び、技術者同士の直接のやりとりも増えている。
ただ、現状では2020年に就航する大型機「777X」以降の新機種開発計画がなく、国内でも国産旅客機「MRJ」の後継機の方向性が定まらない。... 20年の就航を目指し開発中の「777X」では日本の参画...
ナブテスコはボーイングの「787」や「777X」、三菱航空機(愛知県豊山町の)「MRJ」などにもシステムを供給する。
ボーイングが20年の初納入をめどに開発する次世代大型機「777X」。... こうしたことから、777Xの開発現場ではコストダウンが最大のキーワードだ。... 「777Xでは日本の立場は相対的に下がる」...
地産地消の枠組みを変える時期だ」 ―ボーイング「777X」に搭載される「GE9X」エンジン向けの設備投資は。
関係者によれば、ボーイングは20年の就航を目指す次世代大型機「777X」の生産で、三菱重工や川重に対して現状から15―20%のコストダウンを求めたという。 ... 17年から...
「次世代旅客機『777X』では複合材の主翼をボーイングが作ることになった。... 787と比べて777Xでは日本の立場は相対的に下がる。
15億円を投じ、米国現地法人のリンカーン工場(ネブラスカ州)にボーイングの最新鋭民間旅客機「777X」用貨物扉の組み立てラインを新設。... 「777X」は大型機「777」の後継で、初...
各社は17年春の初号機納入が計画されるMRJや、ボーイングが20年の初号機納入を目指す次世代大型機「777X」向け部品などの設備投資を本格化する構え。
東レは9日、米ボーイングが2020年に初号機の納入を計画する新型機「777X」向けに炭素繊維を供給する契約を正式に結んだと発表した。
ナブテスコは13年にボーイングの次世代小型旅客機「737MAX」、15年3月には同大型機「777X」の部品を受注。737MAXは月産60機、777Xも月産8・3機ペースで量産される見通しで、受注量の拡...
川崎重工業は24日、名古屋第一工場(愛知県弥富市)に米ボーイングの次世代大型機「777X」向けの新工場を建設すると発表した。... 一部製造を担当する岐阜工場(岐阜県各務原市&...
