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記事検索結果
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燃料電池車(FCV)向けなどで製品の量産実績があり、今後は水電解装置などインフラ向け提案を強化する。
主な消費地は、燃料電池車(FCV)の普及率が高いカリフォルニア州を想定。... FCVメーカーなどと連携し、FEF以外にも順次、供給先を拡大する。
電気自動車(EV)ではなく水素を活用した燃料電池車(FCV)であることがミソ。... FCVは「MIRAI(ミライ)」の機構を採用した。
戦略5分野は燃料電池車(FCV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を含む電気自動車(EV)などと蓄電池、持続可能な航空燃料(SAF)な...
デンソー福島(福島県田村市)はトヨタ自動車が開発した燃料電池車(FCV)向け燃料電池セルを用いた固体高分子膜(PEM)型水電解装置で水素を製造。
21年からはトヨタ自動車と連携し、燃料電池車(FCV)など多様な車種でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への取り組みを進めている。県内ではFCV「MIR...
調査対象のゼロエミッション車は電気自動車(EV)、水素エンジン車、燃料電池車(FCV)。... 水素充填ECUは水素エンジン車やFCVの生産台数と連動する市場で「巡回エ...
各空港においても脱炭素化推進計画の検討が求められ、空港車両の電気自動車(EV)・燃料電池車(FCV)化や再生可能エネルギーの導入が進むと考えられる。
年間8000トンのグリーン水素を製造できるとみており、燃料電池車(FCV)換算で約140万台分に相当するとみる。
燃料電池車(FCV)、電気自動車(EV)、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)燃料など、多様な選択肢への対応は個社では限界がある。 ...
燃料電池車(FCV)だけでなく、街に設置された燃料電池などの水素利用機器にパイプラインで水素を供給する。また供給先の水素利活用情報を活用し、FCVへの水素供給とパイプラインによる水素供...
ホンダは30年までに年間200万台のEVと燃料電池車(FCV)を生産し、40年には販売する4輪車の全てをEVとFCVにする電動化戦略を掲げる。
同事業では飲酒運転防止のアルコール検知向けが好調なほか、普及が期待される燃料電池車(FCV)の水素ガス漏れ検知用での需要拡大も見込む。... 同事業は電気化学式や半導体式のアルコール検...
30年までにEV、燃料電池車(FCV)、プラグインハイブリッド車(PHV)の全てに対応できる一括企画のプラットフォーム(車台)を開発する計画だ。
燃料電池車(FCV)に比べ、水素エンジン車は航続距離が200キロメートル程度と改善の余地がある。
竹中工務店はグループ会社が所有するTAK新砂ビル敷地内の施設で、燃料電池車(FCV)以外への燃料供給が可能なマルチ水素ステーションと建物を連携させる実証実験を始めた...
