記事検索結果

ユーザー目線で大胆な改革案を規制改革会議で首相が指示（2019/11/1 総合２）

安倍晋三首相は「規制改革は安倍政権の成長路線の中核だ。

IAEA、事務局長にグロッシ氏アルゼンチン出身（2019/10/31 総合３）

主要任務である北朝鮮やイランの核活動の査察では、大きな路線変更はない見通し。

車連合の新たなカタチサプライヤー編(2)海外大手の変容(下) （2019/10/31 自動車）

組織再編・事業統廃合進む拡大路線をとってきた海外メガサプライヤーが、自動車業界の技術進化のスピードが速まる中で組織再編や既存事業の統廃合を急いでいる。

経営ひと言/住友大阪セメント・小西幹郎取締役常務執行役員「成長路線」（2019/10/31 商品市況）

米中貿易摩擦の影響でメモリーの需給バランスが崩れる中、20年以降第5世代通信(5G)が普及しデータセンターの需要が拡大すれば「成長路線に乗る」と強調する。

燃料電池電車、実用化へ鉄道総研とJR東が2つのアプローチ（2019/10/30 建設・生活・環境・エネルギー１）

郊外路線の架線レス化、地上設備の軽減によるメンテナンス省力化を視野に入れているためで、燃料電池は大きなものが必要となる。

深層断面/「劇場都市・池袋」幕開け文化・ビジネス「誰もが主役」（2019/10/29 深層断面）

そこでJR東日本や東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道の8路線を使える池袋駅の優れた交通利便性と、雑多な印象が強い街並みの変化を訴求。

日立、UAE鉄道会社から鉄道信号受注（2019/10/29 電機・電子部品・情報・通信１）

全長約605キロメートルの貨物路線向けで、東部・フジャイラから西側のサウジアラビアとの国境までを結ぶ計画。... 今回はエティハドレールが進める貨物路線プロジェクトの第2期で、日立レールSTSは201...

九州地域航空・JAL・ANA、離島路線維持で協業（2019/10/28 建設・生活・環境・エネルギー）

九州の地域航空会社3社と全日本空輸(ANA)、日本航空(JAL)は25日付で、離島生活路線の維持を目的とした有限責任事業組合(LLP)「地域航空サービス...

スカイマーク、サイパン線を毎日運航来月29日から（2019/10/25 総合３）

市江正彦社長(写真中央)は会見で「他社が就航していない路線で価値を訴求する。

日産、追加リストラ視野西川前社長の「質重視」貫く（2019/10/25 総合１）

新体制での経営計画策定に携わる日産幹部が、「従来計画の基本路線は引き継ぐ。... 日産は前会長カルロス・ゴーン被告が主導した規模拡大路線が頓挫し業績が低迷。

京三製作所、駅ホーム柵の重量半減補強工事負担を軽減（2019/10/25 建設・生活・環境・エネルギー）

定位置停止支援装置などが整備されておらず停止位置に幅がある駅や、多車種が乗り入れる路線でも適用できる。 ...

JR九州と西鉄、輸送サービスで連携 MaaSなど柱（2019/10/24 建設・生活・環境・エネルギー２）

バスや鉄道の路線を輸送量に応じて分類し、タクシーを含めた各種交通手段の結節機能を高める。

台風19号/国交省、JR貨物の代行輸送を即日許可（2019/10/22 総合３）

同路線は東京・隅田川駅から札幌ターミナル駅まで鉄道輸送しているが、現在は隅田川―宇都宮間と仙台―札幌間でそれぞれ折り返し運転を行い、その間をトラックによる代行輸送を行っている。

グローバルの眼/アルゼンチン「デフォルト」再来か（2019/10/17 国際・商社）

フェルナンデス元首相はポピュリズム(大衆迎合主義)的なバラマキ政策を掲げており、マクリ政権の市場経済と財政規律を重視する路線を大幅に転換するのは確実と見られている。 ...

台風19号/道路・鉄道・電気・通信インフラにも大きな被害（2019/10/16 総合３）

直轄国道では8路線21区間など全国500カ所弱が被災した。

経営ひと言/米デルタ航空のスティーブ・シアー国際事業部門社長「最大の市場」（2019/10/14 建設・生活・環境・エネルギー）

国際線発着枠が拡大する羽田空港に路線を集約し、米系最大の7都市に就航。「太平洋路線では日本が最大の市場」と話し、ビジネス、レジャー両面で需要を期待する。日本路線開設時は羽田から運航...

著者登場/『私鉄3.0 沿線人気No.1 東急電鉄の戦略的ブランディング』（2019/10/14 books）

各方面に伸びる東急各線はいずれも路線距離が短いため、沿線を面として捉えられる効果も大きい」 ―個人情報を預けるとなると、抵抗感を示す人もいるのでは。

JTA、機内で木製ストロー提供プラゴミ削減（2019/10/11 SDGs）

ストローの供給数が少ないこともあり、ビジネス客が多い路線に限定することで認知度を効率的に高める。

北東アジア、新造機33兆円米ボーイングが今後20年の需要予測（2019/10/10 機械・ロボット・航空機１）

ワイドボディ機の比率が高い理由は世界の需要の多い10路線の中で北東アジアが6路線を占めるなど、大人数の便が多いためだ。

挑む・モノづくりヒトづくり/ナカニシ社長・中西英一氏（2019/10/10 モノづくり）

技術力もさることながら、徹底した品質管理と自社製品ブランド「NSK」の戦略的な展開で成長路線を歩んでいる。

カレンダーから探す

ソーシャルメディア

電子版からのお知らせ

日刊工業新聞社トピックス

セミナースケジュール

イベントスケジュール

PR

おすすめの本・雑誌・DVD

企業リリース Powered by PR TIMES

日刊工業新聞社関連サイト・サービス

日刊工業新聞電子版について

日刊工業新聞社について

日刊工業新聞社ソリューションガイド

マイクリップ機能は会員限定サービスです。