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記事検索結果
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部品の設計図を地域ごとに作ってそれを世界各地で同時進行し、同じ車種を短期間に世界へ投入できるようにする。... 品質チェックを強化したことで後の新車投入が遅れ、消費増税も響いて国内販売が低迷。
新車投入の遅れた2014年に対し、15年は新車ラッシュだ。 ... 4月には軽スポーツカーの投入も決まり、「区切りをつけて、ブランド力を向上したい」と挽回を誓う。
「国内は主要顧客のホンダの新車投入が延期された昨年に比べ上向くと見ているが、海外は特にこの地域が良くなるというものがない。... 17年に新車の立ち上げを控えており、生産量も飛躍的に増えるため、15年...
新車販売の低迷、エアバッグの品質問題費用の増加が利益を押し下げる。... 期初の103万台から約20万台減少し、投入車種は2車種減の4車種とする。 ハイブリッド車の不具合に伴う品質総...
ハイブリッド車(HV)の投入や量販モデルの刷新を計画する16年度以降の販売攻勢に向けて基盤固めをする。 ... 16年度以降は量販モデルやEVの刷新、HVや軽の新車投...
そうした中でも各メーカーは新車投入や低燃費、安全技術の訴求により、販売の上積みを狙う。すでに富士重工業やマツダは、14年央以降の新車投入効果で足元の登録車販売が増加に反転。「15年は新車効果が通年で寄...
2014年の国内新車販売は消費増税前の駆け込み需要の「貯金」が効き、3年連続のプラスとなった。... (総合1参照) 14年12月単月の新車販売台数は、軽自動車の台数...
昨秋発売の主力車「フィット」の相次ぐリコール(無料の回収・修理)を受け、同社としては約1年ぶりの新車発売となる。... 空白領域の新型投入により販売計画の遅れを取り戻す。 &#...
主力小型車「フィット」などの相次ぐリコール(回収・無償修理)で新車投入計画が遅れていることもあり、15年3月期の国内販売台数を期初予想比10万台減の89万台(登録ベースで93万...
14年度内に6車種の発売を予定するが、リコール(回収・無償修理)問題に伴い新車投入が遅れ、ようやく1車種目の発表にこぎつけた。... 【リコールを猛省−伊東社長】 ホ...
今後の市場回復や新車投入などを考慮したと見られる。... 同工場は当初15年に稼働する計画だったが、タイ政府の新車購入優遇策終了後の反動減や政局不安から市場回復が遅れ、半年―1年程度の稼働延期を見込ん...
消費増税に伴う駆け込み需要の反動減が響き、国内の新車販売計画の下方修正が相次いでいる。... 【新車投入急ぐ】 各社は下期に新車投入や販売強化策を急ぎ、早期に挽回したい考え。... ...
国内販売は、主力車種「フィット」のハイブリッド車(HV)で相次ぐリコールに伴う新車発売の遅れが響き、期初予想比10万台減の93万台(登録ベース)とした。... 同日都内...
主力小型車「フィット」と小型スポーツ多目的車「ヴェゼル」に搭載したハイブリッドシステムでの相次ぐリコール(無償の回収・修理)が原因で、新車投入計画の遅れが響く。... 【今年度6車種投...
フィットHVの相次ぐリコールは新車投入計画にも響く。... 新車の積極投入により14年度の国内販売で初の100万台越えを掲げるが、実現には相当の挽回が必要だ。
9月の業況DIを業種別に見ると、製造業は好調だった自動車関連も新車投入効果が見られるものの、取引先の在庫調整の動きや電力料金などのコスト増加要因があり、まだら模様。
