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従業員の生活や会社を預かることの重みをすごく感じている」と語るのは、6月に就任した東海理化社長の二之夕裕美さん。 ... 1月から副社長を務めてきた東海理化の「課題は見えてきている」...
社内有志、アイデア持ち寄り新製品開発 商品化に当たってはメッキ処理、鏡面磨き、シボ加工などで東海地域の10の事業者と協業した。
名大医学部付属病院の前身「愛知医科大学病院」の時代から取引があり、東海3県や長野県、静岡県の病院からも義肢・装具を受注している。 &...
JR東海は21日、9月の東海道新幹線運転計画について、前年同月比1%増の1万1380本を予定すると発表した。
匠の地でロボ化推進 【国内回帰】 新型コロナウイルスの感染拡大で加速する生産の国内回帰や、3密防止のための自動化や省力化。そんな生産現場の改革に商機を見いだす企業が...
安心提供、コスト相反 旅行者のマナーがカギ JR東海の金子慎社長は「今夏はたとえ乗車率が低くても、余裕を持った輸送...
社員教育で多能工化 【反転攻勢へ】 アフターコロナ時代に反転攻勢―。モノづくり力の底上げを図ろうと、製造現場では改善・人材育成の取り組みが進んで...
調達代行サービスでは、関東地方と東海地方を対象に、インターネット上で部品加工を受注するサイト「部品加工関東Navi」と「部品加工東海Navi」を開設した。
その上で、静岡県の対応に不満を示すとともに、同県とJR東海の対立を打開できない国を批判し、「最終的には国の責任で(工事を)実行できるようにすべきだ」として、新たなルール策定を求めた。&...
鉄道―全貌把握に時間 観光産業のダメージ深刻 7月豪雨で鉄道は九州から東海までの広い範囲で、9事業者13路線が被災している。
【名古屋】JR東海の金子慎社長は15日会見し、リニア中央新幹線について「(目標としてきた)2027年開業は難しい。
足元の会社の体質を強くする」 《東海理化に来て半年以上がたち、モノづくり力の強みを実感する》 「技術者を含めみんな生真面目だ。
