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不撓不屈/所沢軽合金(2)葛藤乗り越え新規開拓 (2018/10/31 中小企業・地域経済1)

震災不況・1社依存を脱却 【別路線歩む】 「多分、上司としては私のやっていることが面白くなかったんじゃないか」。... 池田は「同じことばかりし...

北九州、中部の2空港と台北(桃園)を結ぶ新路線が28日に就航した。

パナソニックは溶接ロボットなどの制御システムについて、競合他社の機器とつながる協調路線に転換する。

広島同友会、西日本豪雨で提言 (2018/10/30 総合3)

被災した鉄道など交通インフラの復旧は採算性を理由に断念されることなく、全ての路線の「完全復旧」を要望。

通常路線では間に合わず新幹線の利用を思い立ち“ひかり号”に飛び乗ったものの、新横浜駅を通過し静岡駅まで行ってしまった(当時のひかり号は新横浜駅には停車しなかった)。 ...

路線バスを改造し、19年度以降に公道で実証することを想定する。

富士電機、半導体投資拡大を維持 来年度から5年 (2018/10/29 電機・電子部品・情報・通信)

18年度に300億円に拡大しており、19年度以降も拡大路線の維持を検討する。

富士通、経営改革で再び大なた 独工場閉鎖・役員半減 (2018/10/29 電機・電子部品・情報・通信)

パソコン事業はすでに中国のレノボに売却済みであり、アウクスブルク拠点の閉鎖は既定路線となる。

両社は香港と日本国内6都市を結ぶ路線を運航しており、日本人も含まれている可能性がある。

知財やインフラ分野などで日中の協調路線を示す。

この路線を守り、生産性やコスト面でも顧客に魅力ある仕組みをつくりたい」と抱負を語る。

その後、バニラが機材や営業路線をピーチに譲渡していく枠組み。

JR北海道、運賃引き上げ 来年10月から (2018/10/24 建設・エネルギー・生活1)

運賃の引き上げは、JR北海道の島田修社長が20日、国土交通省や北海道などとの路線見直しを議論する関係者会議で明らかにした。

今後も国内外問わず路線網を拡大。「台北が成功すれば次の海外新路線も検討する。

関西の地方自治体や経済界にとって、万博誘致は、長らく地盤沈下していると言われてきた関西経済を成長路線に乗せる起爆剤にしたいとの思惑がある。

JRバス関東、福島で自動運転実証誘致 廃線を活用 (2018/10/23 建設・エネルギー・生活2)

路線バス運行区間における自動運転実証への協力も視野に入れる。... 白棚線は白河市と棚倉町を結ぶ25・6キロメートルのバス路線で1日20往復運行している。... 試験内容によっては、現在路線バスを運行...

商品アナリストは「米国の利上げ継続路線や投資家のリスク回避姿勢の後退を踏まえれば、ドル相場は堅調に推移する可能性がある」との見方を示している。

ニュース拡大鏡/JR貨物、信頼回復へ体制見直し急務 (2018/10/19 建設・エネルギー・生活1)

基幹線の山陽線をはじめ、中国・四国地方の鉄道路線が複数箇所で寸断され、九州と本州各地を結ぶ貨物列車は100日間、運転できなかった。

【ワシントン=時事】トランプ米大統領は16日、FOXテレビのインタビューで、連邦準備制度理事会(FRB)について「最大の脅威だ」と述べ、利上げ路線を改めて非難した。

こうした状況から、東鉄の調達価格引き上げに同調するメーカーは少なく、安定路線を継続。

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