実現すれば世界4位の自動車メーカーになる。... 今後、国内勢では世界販売が500万台規模のホンダの動向が注目される。10月には傘下の部品メーカー3社を日立オートモティブシステムズ(AMS&#...

完成車メーカーの再編の動きと歩調を合わせ、部品業界でも再編が進む。自動車メーカーにとっても、系列の部品メーカーへ研究開発費を割きにくくなり、系列外の企業に外注するケースも出てきた。 ...

米国は日本メーカーの最大市場の一つ。... 生産の現地化と自動化を進めることが対応策になるだろう」(部品メーカー首脳)との声も聞かれた。ホンダは「自由貿易の発展を望むという、以前からの...

エイチワンは中国・武漢に自動車部品を手がける新たな合弁会社を設立し、2020年3月に操業を始める。... 出資比率はエイチワンが25%、エイチワン中国子会社の武漢愛機汽車配件が25%、...

トヨタ以外の完成車メーカーや異業種に販路を広げてもらう。... まずは豊田通商を通じ、中国の大手自動車メーカーや国内大手農機メーカーなどとサプライヤーを仲介。... トヨタはグループ再編を加速し、10...

「もう少し慎重にやるべきだったとは思っている」と唇を噛むのは、ホンダ副社長の倉石誠司さん。... 部品メーカーの量産ラインで歩留まりが上がらず、安定調達が難しくなった。「開発段階から部品メーカーの生産...

ホンダの正念場は続く。... 日本は部品供給問題により小型車「フィット」の全面改良モデルの発売を11月末から20年2月に延期することが響く。... 10月には傘下の部品メーカー3社と日立オートモティブ...

ホンダのアジア・北米不振響く ホンダ系部品メーカー11社の2020年3月期連結業績は、10社が減収営業減益を見込む。... 主要取引先のホンダがアジアで2輪販売の伸び悩みを見込み、4...

国内勢では世界販売が500万台規模のホンダの動向が注目される。10月30日には傘下の部品メーカー3社を日立オートモティブシステムズ(AMS)と合併して新会社を設立する計画を発表し、CA...

ホンダ系サプライヤーは、ホンダ依存から脱却しホンダ以外の完成車メーカーとの取引拡大を目指してきたがそれを象徴する動きだ。... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...

ホンダと傘下の自動車部品メーカー計4社を合併すると30日発表。... 今回の事業統合は車部品事業で増大するソフトウエア開発負担を軽減する窮余の策といえる。... ホンダ系部品メーカーとの合併劇を主導し...

日立製作所とホンダが、傘下の自動車部品メーカーの合併を決めた。... 日立AMSコッホ氏「電動化、ナンバーワンに」 ホンダを含む自動車メーカーはCASE(コネクテッド、自動運...

日立製作所とホンダは30日、傘下の自動車部品メーカーの計4社を合併し、新会社を1年後をめど設立すると発表した。... 売上高の合算で国内の自動車部品業界で3位の規模になる。... ...

一部の部品メーカーが被災し、サプライチェーン(部品供給網)に支障が出る可能性があるためだ。... トヨタのほか、日産自動車やホンダなどの完成車メーカーの工場は通常通り稼働する。ただホン...

車・部品、在庫積み増し ホンダは、合意なき離脱で英国―EU間の物流が滞るリスクに備え、英国工場の部品在庫を通常より3日分積み増す。... 完成車メーカーの動きに合わせ部品メーカーも対...

トヨタ自動車グループが交通安全祈願のために建立したこの寺に、豊田章男トヨタ社長のほか、トヨタと関係の深いマツダやスズキ、SUBARU(スバル)の完成車メーカーや部品メーカーのトップらが...

ホンダは英国工場を「一時停止するかは未定」(広報担当者)だが、非常事態に備えるため部品在庫の積み増しなどを検討する。 すでに複数の自動車メーカーが英国の事業縮小や撤退...

一方でホンダとの関係を維持・強化することも成長には欠かせない。 ... 設計開発工程のより上流に入り込み、従来完成車メーカーが担っていた作業を部品メーカーが担う。... 相田はホンダ...

ホンダ系部品メーカーのケーヒンは、自動車用部品などを販売する英国子会社が2021年12月に解散すると発表した。ホンダが英工場の閉鎖を決めたことに伴う措置。 ケーヒンの英子会社は14年...

2位はホンダ、3位は日産自動車、4位はデンソーと自動車・部品メーカーが上位を占めた。「将来の事業拡大に向けた投資が増えたため」(ホンダ)、「CASEなどの先進技術への投資」(日...