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ただ先行きにはトランプ米政権の保護貿易路線など景気を押し下げるリスクがあり、不透明感がくすぶる。

既存のバス路線を補完し、起伏の多い地域での住民の移動支援と、AIによる乗客の姿勢を検知・判断して転倒事故の未然防止を行うなどの車内サービスを検証する。

経営ひと言/広島電鉄・椋田昌夫社長「エンジン全開!」 (2018/6/6 建設・エネルギー・生活2)

「バス事業は、他社との共通定期券導入、路線の再編、乗り合いタクシー、コミュニティーバスへの乗り継ぎを本格化したい」と、乗客増へあの手この手なのは、広島電鉄社長の椋田昌夫さん。 ......

JR西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ (2018/6/5 建設・エネルギー・生活1)

鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる有料座席車の導入を加速させている。... 一方、JR西と京阪神の路線で競合する阪急電鉄は「乗車時間が短く、ニーズが高くない」...

各路線ごとの設置計画も、6月末か7月頭にも発表予定の中期計画に盛り込んでいきたい」 【記者の目/社員の“民間”意識カギ】 鉄道以外でいかに収益を上げるかの...

NCA、ネットワーク拡充 中南米・東南アで提携模索 (2018/5/31 建設・エネルギー・生活1)

北米行き太平洋路線を主力とし、成長著しい東南アジアから北米への貨物輸送需要取り込みが課題だ。

コンビニエンスストアや量販店は拡大路線だが、チェーン店や個人経営店の縮小で微減を見込む。

過去に北九州―釜山線を運航していたが、今回は国内3カ所(北九州、福岡、中部国際空港)から台湾桃園国際空港への路線となる。

今回の競技会向けに公開された公共交通データをもとに、東京に乗り入れしている多数の鉄道路線の情報を一つのアプリで見られるようにした点が評価された。 ... 優秀賞4件には、鉄道での車い...

当面は橋本前社長の路線を引き継ぎ、19年3月期までの中期経営計画の目標を達成したい」 《中期経営計画では全都道府県への拠点設置や海外展開、連結売上高480億円、経常利益26億円、特殊...

トランプ大統領も北朝鮮の金正恩委員長あてに送った書簡で、「もし、あなたが心変わりをして、この最も重要な会談を望むというのなら、ためらわずに手紙を送ってほしい」とし、対話路線に戻る可能性もほのめかした。...

ここ数年は“脱汎用化”を旗印に石化の構造改革と高付加価値路線を歩んでおり、迷うことはない。

インドネシアの空港に接続するための鉄道路線は本数が少ない。... これまでに北スマトラ州のクアラナム空港とバンテン州のスカルノ・ハッタ空港へのアクセス鉄道が運行しており、ミナンカバウで空港アクセス鉄道...

トランプ政権による保護貿易路線は依然、継続しており、米朝首脳会談についても延期を示唆するなど、地政学的リスクもくすぶり続けている。

新幹線で無線LAN JR東、訪日客の利便性向上 (2018/5/24 建設・エネルギー・生活1)

訪日外国人向けフリー乗車券は、駅から観光地をつなぐJRバスの路線バスに対応し、沿線から離れた観光地への2次交通の利便性向上を狙う。

高価格路線で収益の拡大を目指す。 ... 高価格路線は収益拡大に追い風だが、実現にはブランドイメージの浸透がカギだ。

円高による為替変動や材料市況の悪化といった減益要因を販売台数や原価低減効果でカバーすることで、前期からの成長路線を確実にする。

コンテンツIPと、これらを活用しながらサービスなどで継続的に収益を稼ぐ「リカーリングビジネス」、規模よりも利益を重視したテレビやオーディオ、カメラなどの高付加価値製品の展開、画像センサーを核とした半導...

東海道新幹線のようなドル箱路線を持たない厳しい事業環境にあったが経営の多角化を進め、経営を安定させて上場を実現した。 ... 今後も人口減の中で不採算路線の扱いなど鉄道事業の課題は山...

航空路線の新規就航や増便が寄与し、日本の春の魅力に興味を持った外国人の増加が、来訪者拡大につながった。

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