改造車と関連製品の展示会として1983年から毎年開催されている「東京オートサロン」。近年目立つのは完成車メーカーの意欲的な出展だ。... 今後投入予定の新車やコンセプト車をいち早く披露し、熱心な車ファ...

当社は国内しか工場がない」 ―ガソリン安を受けて米国で大型車が人気です。... より一層気を引き締める」 【記者の目/組み立て足元固め】 ...

NYKオート・ロジスティクス・インディアは、ピパバブ港で年間25万台の取り扱い能力を有する完成車専用ヤードを整備。完成車の納品前点検や、無線ICタグ技術による車両追跡などのサービスを提供する。 ...

一方、14年にかなり円安が進んでも完成車の国内生産は増えないことがはっきりした。完成車は世界各地の取引先への義務があるため当然のことだ。... 完成車の国内生産は約1000万台を維持してほしい。

例えばベトナムで13年に完成車に対し60%の関税がかかっており、これを18年までに0%に引き下げるのが目標だ。... うち日本車のシェアは9割を占め各社の収益の柱だ。... トヨタグル...

完成車メーカーに車体構造での高張力鋼板(ハイテン)とアルミニウムなど適所に応じた複合利用例を提示。... 神戸総合技術研究所(神戸市西区)で、約3億円を投じて完成した衝...

完成車だけでなく部品も海外から調達する動きがあったが、円安が続けば日本へ回帰が始まる。... 一連の問題はタカタの責任が大きいが、背景には完成車メーカー間の競争激化に伴う低コスト化、開発効率化も透けて...

「軽も売ってやろうという、大手さんのご協力を頂いたことに感謝したい」と独特の言い回しで、完成車各社の参入を機に激化した市場環境にちくり。

一方、米国市場は成長鈍化が予想され、ガソリン安に伴う大型車へのニーズシフトで乗用車に強い日本車メーカーは苦戦を強いられる可能性もある。 ■自動車部品/世...

「部品メーカーだからと言って完成車メーカーの後ろに隠れて表に出てこないのは許されることではない。... 後に品質保証の体制を改善する必要もある」 ―完成車メーカーの対応をどう見ますか...

裕隆汽車は高級車「ラクスジェン」のEVを2009年に発表。... スマートフォンなどを使い、自車の充電状況や最寄りの充電スポットの空き状況などの確認、充電の予約などができるソフトウエアも準備。... ...

これまでのタカタや完成車メーカーの対応をどう見るか、今後どう対応すべきか、識者に聞く。... タカタと完成車メーカーには、とにかく迅速な原因解明を求めている。

展示されたオートバイは、多くは中国製の完成車や組み立て車だったが、最大手の1社であるジャハンローはVmoto、E-Max(オーストラリア)、GOVECS(ドイツ)...

今回の問題は、完成車メーカーと部品メーカーとの関係はどうあるべきかを見直す契機になるかもしれない。 ... ただ、完成車メーカーにとってブラックボックスとも言えるこうした高度な専門性を持つ部品...

新興国向けだからといって、“安い価格なりの車”ではない。... 大手完成車メーカーの超小型EVに比べ装備もシステムも豪華にしており、鶴巻社長は「量が出ればコストが下がる。... 安くするために装備を落...

問題の原因解明に向け、池会長は「完成車メーカー間で情報の共有が進んでいる」と説明。... また、2015年度税制改正に関連し「車の需要を喚起するためにも、期限切れとなるエコカー減税は延長すべきだ」と強...

同子会社は第1工場で自動車のエンジン用弁バネとクラッチ用バネ、第2工場で2輪車などのクッションバネを製造している。完成車メーカーなどからの需要増加に対応するため、増産を決めた。... 同社はインドで精...

生産工程の川上に当たるコア部品を共通化して種類を減らし、川下に移るにつれ部品の種類を増やして多様な車型を維持する」 ―14年度内に各国の市場ニーズを反映した世界戦略車「市場適格車」を...

同社は完成車メーカーに協力する姿勢だが、公聴会では両社の対応が分かれた。 ホンダはその前日、トヨタ自動車と同時に、完成車メーカーが共同で不具合の原因を調査すると発表。リコール対応を巡...

【松山】渦潮電機(愛媛県今治市、小田雅人社長、0898・53・6111)は、フィリピンで電動3輪車「68VM=写真」の量産を始めた。... 電動3輪車は運転手を含め最大8人が乗...