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記事検索結果
24件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.018秒)
ハンドルのグリップ部の内側にアクセルレバーを搭載。... 従来の円形ハンドルと異なり、上下のグリップ部分をなくすことで、車室内スペースの拡大などにもつながるという。
本体はポリカーボネイト製で、グリップ部には熱可塑性エラストマーを採用し、握りやすさなどに配慮している。
運転手が意図せずに車両が車線を逸脱した場合に、ハンドルに内蔵した振動ユニットがグリップ部を振動させて知らせる。... 振動をグリップ部に伝えやすくするため、ハンドル内部の芯金部とユニットを独自の手法で...
「先端部で細い針をつかんで、接線垂直で回すには6キロ―8キログラムの把持力が必要だが、構造の考案と精密加工によってクリアできた。... ただ改良すべき点として、軽量化や先端部が針の大きさに応じて取り替...
グリーンにボールが落ちた時にできるくぼみを修復するボールマーク修理具のほか、グリップの上部にボールをセットすればティーにもなる。... グリップ部には有料で社名やロゴが印刷できる。
佐藤喜代松商店(京都市北区、佐藤豊社長、075・461・9120)は、KTCから最高級ブランド工具「ネプロス」の提供を受け、木製グリップ部に漆塗りを施した(写真)。
英国サウサンプトン大学(サウサンプトン市)電子工学・コンピューターサイエンス学部のN・ホワイト教授らは、サウサンプトン中央病院のハレット理学療養士と共同で脚部骨折患者の回復を大幅に速め...
モーターを内蔵する駆動部とグリップ部を分割した構造とし、グリップ部の周辺5カ所にシリコン系緩衝材を入れた。... この経験を生かし、開発部はユーザー視点でアイデアを練る日々だ。
十字穴のつぶれたネジやさびたネジなどを緩めたい時、ドライバーのナット部をハンマーでたたくと刃先が12度逆回転する。... グリップ部にノンスリップ加工を施したことで、油の付いた手でも作業性が良くなった...
本体をモーター・クランク部とグリップ部に分け、グリップ部の周辺5カ所にシリコン系緩衝材を入れ、防振性を高めた。グリップ形状を改良、手の接触面を増やし、より握りやすくした。
