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記事検索結果
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足元の中国輸出運賃コンテナ指数(CCFI)は前年の2倍超に上昇した。... 5月以降に荷動きの増加や船腹・コンテナ不足により上昇し、6月に入って傾向はさらに強まり、7月初めのCCFIは...
ロックダウンが終わった後も材料などの確保に支障を来すことはなかったが、出荷する際に(コンテナ不足など)物流の混乱による影響を受けた」 ―三谷産業グループの生産拠点の一...
生産用機械のフラットパネル・ディスプレー製造装置と半導体製造装置は海外向け生産が減少、ショベル系掘削機械はコンテナ不足などが影響して低下した。... 主力の乗用車で半導体不足の影響が続いており、基調判...
想定外の自然災害や半導体・コンテナ不足、原材料高騰など、さまざまなサプライチェーンリスクが発生。
渡辺潤一常務執行役員は「その分コンテナや船が必要になる」と指摘。コンテナ不足によってさらに運賃も上昇するなど、物流の混乱は続いている。... 多くの製品をアジアから欧米各国に運ぶ影響で、コンテナ不足や...
グリフィン工場と日本からの輸出で需要に応える計画だったが、コンテナ不足や港湾の混乱など海上輸送がまひしており「売りたくても売れない状況にある」(リンナイ)という。
米国では、物流の増大で「船舶のコンテナ不足は年内いっぱい続きそうだ」(豊田通商の貸谷伊知郎社長)との声もあり、高インフレは解消されにくいが、2021年春以降の原油上昇を映す形でCPIの...
海外輸送がドル建てであることやコンテナ不足で価格が高騰しており、「ダイレクトに円安の差額が影響するわけではない」(アマダ)との指摘もある。
「半導体供給不足に伴う自動車の生産制約、原材料価格の高騰、コンテナ不足に伴う国際物流費の上昇などのリスクが業績に大きく影響している。
一方で部品不足は解消されず、つくりたくてもつくれない状況だ。コンテナ不足や運送費の高騰もボディーブローのように効いてきている。
高インフレを引き起こした物流の増大や人手不足に伴う供給網の目詰まりは継続しており、「コンテナ不足は解消に向かっているものの船舶が足りず運賃が高騰している。影響は22年末まで続きそうで、年末の港湾の賃金...
船舶用は同10・5%減の52億8800万円と減少したが、世界的なコンテナ不足などで回復が期待できるという。
「半導体不足やコンテナ不足などが重なり大変な1年になるかと思ったが、自動車の補修用部品や半導体製造装置部品が好調で業績は上向きだ。
