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記事検索結果
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東京電力ホールディングス(HD)は30日、米サクラメント電力公社(カリフォルニア州)と共同研究する電気自動車(EV)と電力系統の双方向充電技術(...
充電、技術的課題解決へ 日立建機は2023年度上期で、課題の米州事業、鉱山機械事業、レンタルなどバリューチェーン事業のすべてで大幅増収・増益を果たした。... 建設現場に可搬式充電設...
課題は稼働時間の短さと充電インフラで、酒井重工業が開発したオール電動機も稼働時間は現状2―3時間程度。ただ同社では、国内外の電池・充電技術の進展で解決できると見て、電動車特有の車体構造や制御技術の改良...
経路充電の時間短縮を実現する技術として、急速充電の高出力化や、バッテリー交換方式、走行しながら充電する技術であるワイヤレス充電が挙げられる。 ... 充電技術の開発や充電インフラの普...
独自の技術を持っていると県が認定する「愛知ブランド企業」。... 県は10年以上前から、年間11億円を投じて産学官が連携する共同研究「知の拠点あいち重点研究プロジェクト」で窒化ガリウム(GaN...
電動ショベルと水素エンジンショベルを念頭に、建機の特性を踏まえた充電技術開発、インフラ整備の支援、国際基準作成に向けた行動におけるリーダーシップなどを要望。... 充電も短時間でできないと工事現場では...
iX M60には最新の充電技術を採用した。普通充電では独BMWの家庭用充電器「ウォール・ボックス」を利用すると、充電量ゼロの状態から約19・5時間で満充電になる。急速充電では90キロワット充電...
スウェーデンのボルボ・カーは、電気自動車(EV)のワイヤレス充電技術の実証を現地のタクシー事業者と始めた。... 充電速度は、有線の50キロワット直流急速...
コア技術のバッテリーとモーターを生かし、園芸機器など製品の幅を広げている。その上で同社は「充電」を切り口に脱炭素への貢献を前面に押し出す。... 我々はエンジン技術よりも、バッテリーとモーターがコア技...
米エネルギー省傘下のオークリッジ国立研究所は、電気自動車(EV)向けに同研究所が開発した高出力ワイヤレス充電技術を、この分野のスタートアップである米HEVO(ニューヨーク州&#...
日立製作所は25日、設置面積が従来比で約40%削減できる電気自動車(EV)充電技術を開発したと発表した。... 脱炭素社会の実現に向けてEV普及は不可欠であり、その普及を妨げて...
快適・便利な店舗 【充電・支払い、スムーズに完了】 目的地のカフェに入ればスマホの充電が自動で始まる。カフェの天井に設置した赤外線レーザー送信機がワイヤレス自動充電...
今回のプロジェクトでは、電池切れが迫ったAUVが自律的に給電装置に立ち寄り、充電ならびに収集データをターミナルに送信するシステム構築を目指しており、長時間運用を実現する見通し。 .....
水中ロボットの充電技術として提案していく。 充電ステーションとなる受け側に赤青緑の三色の発光ダイオード(LED)をL字状に配置し、水中ロボは二つのカメラで撮影する。
これまで電波は主にテレビ・ラジオや携帯電話といった通信・放送分野で用いられてきたが、2007年に米国マサチューセッツ工科大学のグループによる電波を使った電力伝送技術が米科学誌サイエンスに掲載されたこと...
EVの制御や充電技術に詳しく、経済産業省の「EV・PHVロードマップ検討会」の座長も務める東京大学大学院の堀洋一教授に、EV普及への課題や将来像を聞いた。 ... 「航続距離の短さと...
アップルは「最初ではなく最高」を目指す価値観を繰り返し実践しており、ライバル企業がしくじった技術や機能に着目して実用化し、普及を促進した。... 新型アイフォーンは他社が発明した充電技術を利用するほか...
30キロメートルを走行できる容量を10分間でためられる“超”急速充電技術を試す。... 急速充電ができない電気バスは営業が終わった後しか充電ができず、日中の電気切れを防ぐために電池を多く積む必要がある...
