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記事検索結果
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水走工場は2段から4段ダイスまでの圧造機などをそろえる。... また、UI工場内に『KFTC関西圧造技術センター』を設け、20年近く圧造機や材料メーカーと連携を図っている。... ただ、ネジもネジ切り...
コロナ禍や半導体不足で自動車業界が揺れる中、経営のかじ取りを託された》 「圧造技術を強みに自動車向け電装部品やブレーキ部品を生産する。... 金属ギア製造で培った技術を活用することで...
マツダ(大阪市城東区、松田英成社長、06・6968・4981)と平安製作所(滋賀県高島市、荒木邦彦社長、0740・27・1271)は、冷間圧造によって材料歩留まり率を3...
【6工程圧造機械/旭サナック】 旭サナック(愛知県尾張旭市)は、6工程の圧造機械「SF50―6」を出展する。圧造力500キロニュートン、切断径は最小3ミリメ...
モノづくり技術を守り、競争力を向上している。 伸線、圧延の技術と精密部品加工の圧造技術を組み合わせた独自の生産方法を開発し、工程の削減、歩留まりや生産性の向上、コスト削減を図っている...
高柳社長は静電気やホコリの除去技術、西尾会長は低コストで短納期の冷間圧造技術、福地社長はスマートフォン用アプリケーションソフト開発で独自技術を確立した。... マイスターには地域の人材を育て、技術をリ...
【東大阪】大洋ナット工業(奈良県斑鳩町、池田栄治社長、0745・74・0771)は、自動車向けの炭素鋼製小型モーターシャフト(写真)を冷間圧造で成形する技術を開発した。...
同社が持つ製造技術の強みは、冷間と熱間の中間となる400度C前後の温度で金属部品の加工を行う温間圧造技術。... 特にステンレス材の温間圧造技術は先代社長の北井正次会長が磨き上げた技術で、独自の温度調...