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記事検索結果
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企業の対策、強制案浮上 12月に最終決定へ 生物を守る次期世界目標をめぐる議論が一進一退となっている。... 次期目標は「ポスト2020生物多様性枠組み」と呼ばれ、20年1月...
国際社会で議論中の次期目標は、企業に厳しい要求を突きつけようとしている。 愛知目標に続く次期目標は2021年5月、中国で開かれる国連生物多様性条約第15回締約国会議(COP1...
未達に終わった「愛知目標」を踏まえ、次期目標作りへ日本企業も積極的に参加すべきだ。 ... 次期目標は経営に影響する厳しい内容となる可能性もある。 ... 日本では...
2020年の合意を目指す次期世界目標の検討工程を採択し、多様なメンバーが参加する作業部会や閣僚級会合の設置を決めた。... 20年までの世界目標「愛知目標」に代わる次期目標は20年に中国で開催するCO...
愛知目標の期限は20年までのため、次期目標を20年に中国で開催するCOP15で決める必要がある。... 【厳しい内容】 次期目標の内容を左右する報告書も19年に相次いで発行される。....
農林水産省は20年までにこの輸出額をさらに1兆円に増やす目標を掲げている。... これで弾みをつけ、1兆円の次期目標にまい進したい」。
だが結局、電力安定供給の道筋や温室効果ガスを削減する次期目標設定といった、産業活動と密接なエネルギー・環境政策の結論をほぼ積み残したまま野党に戻る。... 【温室効果ガス対策もテーマ−環境立国の工程表...
名古屋のCOP10では同目標を引き継ぐ次期目標(ポスト2010年目標)を設定できるかが焦点となる。 ... ポスト2010年目標は具体的で評価可能な目標を設定できるかが課題とな...
物流費低減の目標値は現在詰めている。... ホンダは10年末にも策定する「20年の次期CO2低減目標」で、物流改革の施策を購買領域の方針に盛り込むと見られる。ただ世界調達では物流以外にも購入先の絞り込...
民主党の鳩山由紀夫首相が国際公約で掲げた目標を、自動車メーカーとして達成することを視野に入れ10年末までに「次期CO2低減目標」として示す。ホンダは次期目標で部品生産を含めてCO2削減に力を入れる考え...
【目標設定が焦点】 すでに世界は生物多様性の保全や持続可能な利用に取り組んでいる。... 名古屋市で来年開くCOP10では11年以降の目標(ポスト2010年目標)の採択を予定す...