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記事検索結果
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例えば、④海・水域のミッションでは、海事・漁業総局が主担当となり、地中海やドナウ川など四つの海・水域で、汚染回復や水産資源の持続的利用などの具体的目標を設定した。
自動運航が海事産業の中心になりつつあると分析する。 「自動運航への流れは日本の海事産業の危機でもあり、チャンスでもある。
自律航行船、変化の追い風に 人手不足は内航船に限らず、海事産業全体の共通課題だ。... 海事産業はデジタルツールの活用が進んでいない点も課題だ。... アイディア...
【岡山】オランダのケーブルメーカーのファイバーマックスは、合成繊維を使った浮体式洋上風力発電設備の係留索について、日本海事協会から基本設計承認(AiP)を取得した&...
日本海事協会の環境ガイドラインに基づき、船体構造などへのグリーン鋼材使用を示す記号「a―EA(GRS)」が世界で初めて船級符号に付記された。
国際海事機関(IMO)が50年頃までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の達成を目標に掲げる中、燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しな...
検討会は港湾局が事務局となり海事局と海上保安庁、経済産業省資源エネルギー庁、民間からエネルギーや海運などの12社、さらに独自にメタノールバンカリングに取り組む横浜市が参加する。... 国際海事機関&#...
さらに改良を加え、川重が実用化を目指す16万立方メートル型LH2運搬船向けに大型化した安全弁も開発し、日本海事協会の実圧・実温試験に合格している。
旭化成エンジニアリング(東京都港区、岡田一郎社長)は、9月3―6日に独ハンブルクで開催される海事産業の国際展示会「SMM2024」に、舶用モーター向け状態監視サービス「V―MO」を出展...
日本郵船とTBグローバルテクノロジーズ(TBG、東京都中央区、ローラン・ポワドヴァン社長)は、液体アンモニア燃料を船舶間で供給する装置「バンカリングブーム」の基本設計承認(Ai...
不動テトラは富士海事工業(兵庫県相生市)で、浚渫(しゅんせつ)船兼起重機船(押航式)「FT400」を起工した。
底堅い新造船需要、30年代世界1億総トンに復調 国際海事機関(IMO)は国際海運のGHGを2050年ごろまでに実質ゼロにする目標を掲げる。... 大規模投資により設計...
商船三井は風を推進力に利用する「ウインドチャレンジャー(硬翼帆式風力推進装置)」を搭載したメンブレン型液化天然ガス(LNG)運搬船について、日本海事協会から基本設計承認...
国際海事機関(IMO)の20年の規制によって船舶用燃料油の硫黄含有量の許容上限が3・5%から0・5%に引き下げられたため、二酸化硫黄の国際海運からの排出量が約8割減少し...
日本支える海事クラスター 日本の産業全体で人手不足が深刻だ。... 有事に海事クラスターが崩壊してしまう事態は避けなければならない。... 日本郵船グループが今の地位を築けたのは、海...
