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検証2024/物流2024年問題改正法で効率化義務（2024/12/19 総合２）

もちろんドライバーの労働時間が減ると走行距離も減り、物流に支障が出る。... 政府は「何も対策を講じないと30年に34%の輸送力が不足する」と試算、23年に「物流革新に向けた政策パッケージ」と...

産業TREND/進む物流再構築、「2024問題」対策が呼び水（2024/11/12 産業TREND）

「我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議(以下、関係閣僚会議)」は23年から24年にかけて「物流革新に向けた政策パッケージ(以下、政策パッケージ)」「物流革新緊急パッケ...

産業TREND/「24年問題」対策、物流事業者にチャンス到来（2024/4/11 産業TREND）

ドライバー不足が深刻化する「物流の2024年問題」への対応は遅れていたが、23年に閣議決定された「物流革新に向けた政策パッケージ」や「物流革新緊急パッケージ」が後押しし、業界全体で物流を効率化する取り...

政府、物流の24年問題に対応関連2法案の改正案閣議決定（2024/2/14 総合２）

荷待ち削減、計画義務化政府は13日、物流の2024年問題に対応するため、物流関連2法の改正案を閣議決定した。... 国が物流効率化のために取り組むべき措置について判断基準を策定し、...

ニュース拡大鏡/貨物運送の倒産急増「24年問題」到来待たず… （2023/10/12 生活インフラ・医療・くらし）

燃料価格の上昇、ドライバー不足、コロナ緊急融資の返済などが要因だ。政府は物流革新緊急パッケージで対策に乗り出したが「足元の中小零細の倒産は止まらないだろう」(帝国データバンク)と見る向...

政府、物流革新3本柱で推進 24年問題対策鉄道・船輸送2倍（2023/10/9 総合２）

政府は物流業界の「2024年問題」に対応するための「物流革新緊急パッケージ」を取りまとめた。物流の効率化、荷主・消費者の行動変容、商慣行の見直しが3本柱。... 物流の効率化では自...

政府、物流緊急対策きょう了承再配達率半減目指す（2023/10/6 総合２）

政府は6日に開く関係閣僚会議で、物流業界の「2024年問題」に対応する物流革新緊急パッケージを了承する。商習慣の見直しや物流の効率化、荷主や消費者の行動変容などを骨子とする。 ......

国交省、24年問題対策で再配達・荷待ち時間削減へ（2023/10/2 総合４）

国土交通省は物流の2024年問題に対応して政府が今週中に取りまとめる「物流革新緊急パッケージ」について、再配達の削減や荷待ち時間の削減などの具体策を盛り込む。

首相、来週「2024年問題」緊急対策自動化・再配達減を促進（2023/9/29 総合２）

岸田文雄首相は28日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応策として、「物流革新緊急パッケージ」を来週まとめる方針を表明した。... 緊急パッケージは来週、関係閣僚会議を...