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「(中国の電気自動車〈EV〉大手)比亜迪(BYD)が一気に電動車を売り始めて以降、中国では現地のOEM(完成車メーカー)以外ほとんど売れなくなっている。...
旭化成はリチウムイオン電池(LiB)用湿式セパレーター「ハイポア」の知見などを生かし、自動車メーカーや電池メーカー向けのソリューション提案に取り組む考えを示した。....
ワイヤレス給電の国際標準規格「Qi(チー)」に対応した同社の初号機は、2013年に国内向けライン純正商品として車メーカーに採用された。... 今後も車室内でスマホを充電するニーズの拡大...
インドを中心とした海外の2輪車メーカー向けに車載機器やコネクテッドサービスを提供。... アジアの2輪車市場の成長継続を考慮し、今回2輪車向け機器・サービスの共同開発に乗り出した。 ...
東京地区の代表車型の消費税込みの価格は、乗車定員36人のロングボディーで2011万1300円、同29人のショートボディーで1975万6000円。... 継続生産車に対し、11月から後退時車両直後確認装...
架装遅れ、一部に影響 日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた11月の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの...
価格改定、業界挙げ要求 素形材産業の競争力を支える金型メーカーが岐路に立たされている。... 電気自動車(EV)が増えて『ギガキャスト』などの技術が広がれば、新たな需...
タイなども販売低調 乗用車メーカー8社が28日発表した10月の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産台数は前年同月比4・6%減の226万2311台となり、6カ月連続...
海外の規制当局や完成車メーカー(OEM)から再生材の利用や脱炭素対応が求められる中、技術的に困難な廃ゴム再生技術を社内に確立。
完成車メーカー以外の日本企業で、初めて参入を表明したのがリョービだ。... 自動車メーカーから試作の受注を狙う。 ... 精密鋳造のコイワイ(神奈川県小田...
架装納期 各社で明暗 国内のトラック販売をめぐり、商用車メーカーと架装メーカーとの連携が焦点として浮上している。日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた1...
マツダ「コスモスポーツ」など旧車から最新の電気自動車(EV)まで国内外メーカーの25台を用意し、社員や取引先の社員ら約200人が参加。... 参加者は、乗り味を作る完成車メーカーの哲学...
国内2輪車メーカー4社などで構成する水素小型モビリティ・エンジン研究組合(HySE)は12日、サウジアラビアで2025年1月3―17日に開催される「ダカールラリー2...
世界的に不足するソフトウエア技術者を集約し、ECUを中心としたソリューション展開を強化することで、これまで以上に完成車メーカーへ食い込みを狙う。
ドイツの高級車メーカー、BMWが発表した7―9月(第3四半期)決算は、収益性を示す主要指標が約4年ぶりの低水準となった。
日系自動車メーカーの生産台数が想定よりも落ち込むことや、電気自動車(BEV)市場の成長鈍化などが響いた上、減価償却負担がのしかかった。松本功社長は「日系自動車メーカーの減産は期初には想...
GX・DXで新領域創造 存在感増す新興OEM モビリティー業界では、ソフトウエア定義車両(SDV)の標準化に向け、完成車メーカー(OEM&#...
