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記事検索結果
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パナソニックエナジーは6日、車載用電池を生産する米国ネバダ工場(ネバダ州)の生産能力を2030年度に23年度比で15%高めると発表した。... 同社の車載電...
成長分野の車載電池事業は電気自動車(EV)市場が踊り場を迎えて売上高が減少する一方、生産性向上やコストダウンなどで営業利益は増益を見込む。... 鉄道などの社会システム事業の需要増や防...
例えば成長分野の一つと位置付ける車載電池事業では、24年度末から米カンザス工場で車載電池の量産開始を見込む。... 車載電池事業のROICには米国のインフレ抑制法(IRA)による補助金...
ただ成長分野の一つと位置づける車載電池事業が電気自動車(EV)市場の鈍化などの影響で減収となるなど、売上高はほぼ横ばいにとどまる見通し。... 車載電池事業は米国のインフレ抑制法...
「特に自動車などのリサイクルや車載用電池事業を加速させる。トヨタ自動車との米国の電池工場の立ち上げに加え、正・負極材や電解質、セルケースなどリチウム以外の原材料の供給責任も果たしたい。電池製造に関連す...
民間事業法人(非金融)の現預金残高は過去最高水準の321兆円(22年12月末)に積み上がった。... 多額の現金を持ちながら事業の資本収益性が低ければ投資家からは株式価...
パナソニックエナジーは1日、北米で3番目となる車載電池の新工場の立地を2023年度中に決定すると明らかにした。... 車載電池事業の売上高は22年度の6500億円から約3・8倍の3...
伊藤氏は入社以来、祖業の繊維機械事業畑を歩んだ後、役員としてITデジタルや経営企画、経理を担当。今後は電動化対応や車載電池事業の収益化、物流ソリューションの拡大といった重要テーマを加速する。 ...
“忖度・階層フリー”で風土改革 米テスラ向けなど車載電池事業のイメージが強いパナソニックエナジー。... 「当社は電池の会社と広く認知されており、化学系...
パナソニックエナジーはパナソニックグループで車載電池事業を担う。... 同社は現在5000万キロワット時の車載電池の年産能力を28年度までに「3―4倍にしたい」(只信一生社長)計画を打...
(総合3参照) 今回、グループ8事業会社のうち、車載システム、電子部品、ソフトウエア、車載電池、家電・空調の5事業会社の社長が登壇し説明した。... これに...
車載用電池工場は電気自動車(EV)市場をけん引してきた中国に加えて、欧州や米国でも工場の新設が相次ぐ。... 車載用電池で世界最大手の中国寧徳時代新能源科技(CATL)...
トヨタ自動車とパナソニックが設立した車載電池事業の共同出資会社、プライムプラネットエナジー&ソリューションズ(PPES、東京都中央区)は19日、車載用角形リチウムイオン電池の生...
企業変革、新ステージ 配電盤・車載電池生産を外部に パナソニックは企業変革の新たなステージに入る。... またパナソニックはトヨタ自動車と、電気自動車(EV)...
17年末に表明した車載用角形電池事業での協業検討開始から約1年。... 車載電池は事実上、基礎研究とテスラ事業だけがパナソニックに残る。 ... パナソニックの車載電池事業の売上高は...
「電気自動車(EV)は電池コストが高いので、頻繁に使わないと所有する利点が薄れる。... 「日本の各事業部にある研究開発などの機能を中国にも持たせる。... ただ車載電池事業が急激に伸...
両社の協業を密にし、車載電池事業を加速する。 ... パナソニックが19年4月、米国事業を担う「新本社」を現地に設置するのを機に、テスラ向け車載電池の開発機能を移管する。... 車載...
ただ、同社の車載電池事業は、先行投資が響き営業損益の赤字が膨らんだ。... 伊藤好生副社長は車載電池事業のけん引役候補を「一言で言えばテスラ」と期待する。... 18年4―6月期は米電池工場向けの投資...
