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記事検索結果
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設備メーカーの同社が内製した部品は65個。... 自動車業界は部品の共通化が進み、生産設備は既存製品流用が増えている。ヘビは2024年の龍と形が似ているが「部品は流用しない。
川上鉄工所は自動車や農業機械、建設機械向け部品の熱間鍛造を手がける。... 両社は鍛造金型の取り付け方法を共通化することも検討中だ。... 一部の部品で共通化する考えだ。
(編集委員・村上毅、大原佑美子、名古屋・川口拓洋 総合1参照) 電動化に投資、競争力高める 統合効果として期待されるのが投資の最適化だ。次世...
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入るのは、車の電動化・知能化で米中に大きく出遅れた危機感からだ。... 知能化などは自前主義では完結せず、異業種との連携も不可欠になる。... ホンダと日産は...
中国のグループ会社、豊田合成(佛山)汽車部品では既存の生産工程で使うコンベヤーの動力を回転ローラーに活用したからくりを製作。... 豊田合成グループでは豊田合成タイランド(TG...
同時に部品見直しや共通化も図り、生産性向上につなげる。... 開発の最適化は機種や型式を3割減らすとともにホースやベアリング、ねじといった部品や設計の共通化、見直しを進める。... 基幹部品も共通化し...
自動車部品の共通化が進み、一つの金型における総生産数の増加に伴う金型の高剛性化・長寿命化も大きな課題だ。
部品規格共通化 必要に ―H3や小型の固体燃料ロケット「イプシロンS」の現状は。 ... 産業化には安定的に部品などを供給できることが重要で、そのために安定...
部品共通化や開発費の案分などのスケールメリットを生かし、同分野で先を行く新興米中メーカーなどに対抗する。... イーアクスルは中長期での仕様共通化を計画。... 内田誠日産社長は「部品の共通化で車の性...
JR東日本とJR西日本は、在来線車両の装置・部品を共通化する検討を開始した。... 当初は各社の独自性に影響しない床下や屋根上の装置および部品を共通化対象とする。... 共通化によ...
日本無線(東京都中野区、小洗健社長)は、調達部品を再整備し社内で推奨する部品をまとめたデータベース(DB)を作成する。... DBを通じて、事業部内での部品の共通化も目...
(総合1参照、編集委員・錦織承平、八家宏太) 複数車種開発・部品を共通化 開発期間4カ月短縮 日産は新中計で、30年まで...
電気自動車(EV)の基幹部品であるイーアクスルの共通化や共同調達、車台の共同開発などを模索していると見られる。... 部品の共通化や設計・開発の協力で経営資源の効率化を図れれば、コスト...
江藤事業部長は「生産設備の改善や部品の共通化などを一段と進めている」とし、国内の物流拠点の拡充も図る。 ... またホタルクスは、搭載部品の見直しや原価低減に努める。 ...
ただ24年3月期はその反動で(部品不足に備えた)流通在庫が増え、顧客も安全在庫を確保していたため受注は伸び悩む。... 「部品の単独売りでなく、ソリューションビジネスを引き続き強化する...
当社には、部品やモジュールを共通化している製品があります。 ... 近年では、部品を共通化した製品がどんどん増えてきました。 ...
アルミは銅に比べ安価である上、軽量化も実現できる。... 泉田氏は「室内機のアルミ化も検討している」と話す。... このほか、複数の調達先の確保や部品の共通化などにも取り組んでいる。
部品加工と組み立ての自動化により生産性向上を進めるとともに、デジタル変革(DX)推進で需要に応じた同期一貫生産を導入する。... 両社はともに、部品の共通化やモジュール化を設計課題と認...
特に同社が注力するイーアクスル事業は市場が立ち上がり始めたばかりで、大手自動車メーカーや部品メーカー、新興企業などが三つどもえの受注合戦を繰り広げるなど競争環境が厳しい。価格競争力向上につながる製造装...
