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記事検索結果
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日本自動車輸入組合(JAIA)は16日、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現をテーマにした輸入電動車のイベントを東京・丸の内で1...
低コストで“最適の車” 日本は自動車の電動化の遅れが指摘されている。... 電気自動車(EV)メーカーではないが、トラックやバスなどの商用車の電動化を提案しており、脱...
自動車事業では売上高に占める電動車向けの割合を約45%に高めるほか、産業機械事業では自動化やデジタル化など成長領域でのビジネス拡大を狙う。... どちらに転んでも、収益面でネガティブなインパク...
成長戦略ではホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM)と電気自動車(EV)量販車の共同開発を進めてきたが、EV市場の急速な変化を受けて、共同開発を断念したばかり。... マ...
ただ中国でも電動車シェアが高いのは大都市で、それ以外の都市は低い。大都市は規制によって電動車の購入を極めて優遇しているためだ。... 高賃金の米国では高付加価値品、量産品をメキシコで作る分担を考えてい...
販売台数には純電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド車(PHV)、ハイブリッド車(HV)が含まれる。... ABVEは「ブラジルの電動車市場は欧州...
ルノーの主要市場である欧州だけでなく中国や北米でも電動車市場の拡大や環境規制の強化は急速に進んでいる。... また、足元では中国市場で2023年1―6月期に、現地メーカーの新エネルギー車(NE...
北米では電動車市場の安定成長が見込まれ、搭載用モーターのサプライチェーン(供給網)が集積する現地で精整・スリット加工を手がけニーズに応える。
「世界最大の2輪市場であるインドでは、自動車より早く2輪の電動化が本格化するとみている。... 海外での現地生産を想定しており、今後量産体制を整える」 【記者の目/4輪車向...
(2回連載) ―世界の自動車市場の現状について。 ... 新規投資で半導体の生産能力が拡張される24年までは根本的な緩...
電動自転車市場では19年4月15日に実施された「電動自転車安全技術規範」が大きな転機となり、リチウム電池化も進み始めている。... 今後5年での中国の2輪車用リチウム電池の出荷量の年平均増加率は25&...
「中国のxEV(電動車)市場が米テスラを含めてすごく伸びているほか、インドの二輪xEVが相当拡大する。... ただ、足元でも米国などで新車の納期が長くなって中古車価格が高騰している。我...
佐藤専務は「この実績を生かしながら、海外のxEV(電動車)市場に本格的に進出する。... 「21年度にカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)が大きくクローズ...
かつては家電向けカスタム集積回路(IC)という独自路線で存在感を示したロームが、今度は車載市場という主戦場で国産半導体の復権をリードし始めた。 ... ロー...
リチウムなどレアメタルは電動車市場の拡大などで世界的に需要増加が見込まれており、市場の拡大に応じて、将来は海外工場も含め拡充する方針。 リチウムイオン電池は今後、電気自動車(...
電動車市場の中ですみ分けを狙い、増産は慎重に判断する。 ... 携帯型電子機器や定置用蓄電池に加え、世界的な電動車の需要拡大で、車載需要の伸長に対応する。 ... ...
実験都市は長年、旗艦車の「センチュリー」を生産し、2020年末に閉鎖した東富士工場の約70万平方メートルの跡地に造られる。地上に自動運転車の専用道と歩行者専用道、さらに歩行者と1人乗り自動車が共存する...
“脱ガソリン車”の流れが急速に進むなか、電動車の中核部品となる電池の需要は飛躍的に高まる。... 富士経済(東京都中央区)によると、電動車需要を受けて駆動用二次電池の2035年の世界市...
コスト負担の軽減に向けた協業や提携も加速するとみられ、電動車市場の動向から目が離せない。 ... 電動車の心臓部である電池は電動車の品質など競争力を大きく左右する。... 電動車の拡...
