【電子版】KSS、引き継ぐタカタのブランド使わず ダイセルなどとの協力拡大

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  タカタ・高田重久会長兼社長（ブルームバーグ）

（ブルームバーグ）タカタから健全な事業を引き継ぐことになった中国系の米自動車部品メーカーのキー・セーフティー・システムズ（ＫＳＳ）は、製品をＫＳＳブランドに統一し、ダイセルなど他のエアバッグのインフレータ（膨張装置）メーカーとの協力を拡大する方針だ。

　タカタのブランドについて、カーレースなど一部の分野を除いて使用しないように事業統合後に決めるだろうと、ＫＳＳのシニア・バイス・プレジデントのロン・フェルデイセン氏が電話取材に話した。

　タカタ製インフレータの不具合で搭載車のリコールが拡大する中、タカタは２６日に東京地裁に民事再生手続き開始を申請したほか、米国法人も米国連邦破産法第１１条の再生手続き開始を連邦破産裁判所に申し立てた。ＫＳＳはタカタから総額約１７５０億円で健全な事業を引き継ぐことで基本合意した。ダイセルは両社に対して製品を供給している。

　中国の寧波均勝電子が昨年に９億２０００万ドル（現行レートで約１０３０億円）で買収したＫＳＳは、インフレータの生産増強を進めてきた。昨年だけで４０億ドル以上の受注があり、その中にはタカタの取引先からの注文もあったと、最高経営責任者（ＣＥＯ）の唐宇新氏が４月に話している。

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  タカタの愛知川製造所（ブルームバーグ）

　「インフレータに関しては、ダイセルなどサプライヤーとの長年にわたる協力関係を評価しており、ともに成長していくチャンスがある」とフェルデイセン氏が話した。「自社の生産能力を増強しており、同時にサプライヤーとの関係を拡大している」ともいう。

　ＫＳＳ最高財務責任者（ＣＦＯ）のジョー・パーキンズ氏はブルームバーグテレビジョンのインタビューで、エアバッグのリコール問題を抱えるタカタの債務問題からは遮られていると自信があると述べた。