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記事検索結果
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(編集委員・川口哲郎) DX/「伴走型」の関係必要 コロナ禍を通じ、日本社会のデジタル化への遅れがさらに露呈した。
値下がりの局面では、「買い遅れていた実需筋の買いが見込まれるため、下値は限定されながらの下落となる」(マーケット・リスク・アドバイザリーの新村直弘代表)との見方がある。 ...
コロナ禍の影響などで夏場までの生産が遅れていたが、急速な巻き返しで2021年12月期の当初見込みとなる約1万2000台の生産数を維持する。... クボタは20年9月、コロナ禍の影響で当初より約3カ月遅...
今世紀初頭のナノテクノロジーと博物学の異分野連携による新展開に周回遅れだったわが国で、文部科学省の大型プロジェクト「生物多様性を規範とする革新的材料技術(生物規範工学)」の開始は201...
一方、海外では人口が多いものの、臍帯血などの保管事業が遅れている東南アジアで同業者との協業かM&A(合併・買収)を選択肢に事業化を目指す。
このため需給逼迫が表面化する時期がDRAMの旧世代品をはじめとする半導体よりも遅れたが、足元では納期が延び始めている。
しかし、そうした政権が続けば日本の財政はさらに悪化し、デジタル変革(DX)は遅れ、世界情勢の変化に取り残される。
米国で大型ハリケーンの被害を受けた石油生産施設の復旧が遅れていることを受けて、需給の引き締まりが意識された。... 今週に入り熱帯性暴風雨「ニコラス」が同地域に接近したことも復旧作業の遅れに影響した。
旺盛な銅材需要が続いたことで部品メーカーへの納期遅れが発生し、足元でも高水準の銅材生産が維持されていることが背景にあるが、自動車の生産動向を注視する状況は継続しそうだ。
「まるごと未来都市」を掲げるスーパーシティ型国家戦略特別区域(スーパーシティ)構想のエリア選定が大幅に遅れている。
「新型コロナウイルス感染症拡大の影響で予定が9カ月遅れたが、稼働を止めないサポート体制を敷いており、コロナ禍による稼働減は生じていない。
世界的にカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れが強まる中、再生エネの普及が遅れて日本車が輸出できなくなった場合、多くの雇用が失われる可能性があると指摘した。 ...
「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた削減策として評価するが、欧米に比べ温暖化対応策が遅れたツケが、電源構成に現れている。
一方、柱材の大径角形鋼管(コラム)や締結用高力ボルトなどの鉄骨部材が不足する状況に、「中小建築の着工遅れが鋼材全般の荷動き鈍化につながる」(同)ことを懸念する声が出てい...
業界にとって原料の鉄スクラップ急騰と製品への価格転嫁の遅れは損益を違える死活問題。
