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記事検索結果
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通期の燃料費主要4品の需要は前期比100・2%、コロナ禍前の19年度比でも94・7%まで回復する見込み。
(編集委員・錦織承平) 岩谷産業は工場などの事業所で重油や灯油を使う顧客に対する液化石油ガス(LPG)や液化天然ガス(LNG)...
燃料費高騰局面での燃料費調整制度による期ずれ差損の拡大や、卸電力市場からの電力調達コスト増が減益要因。... 売上高は卸販売電力量の増加や燃料費調整額の増加などで、21年10月の前回予想より増加とみる...
燃料費の高騰に伴う調達費用の増加で経常損益は21年10月予想より30億円悪化し160億円の赤字、さらにインバランス収支還元損失を特別損失に計上したことなどで当期損益は250億円悪化し410億円の赤字に...
原油価格の上昇による液化天然ガス(LNG)など原燃料費の高騰で営業費用は増加傾向にある。
経常利益は燃料高騰による減益影響があるが、販売増、原子力利用率の上昇、コスト削減、株式売却などで補う。 ... 森本孝社長は「燃料費の増加が見込まれる中...
燃料価格の高騰により、調整制度に基づく価格転嫁の期ずれ差損が拡大。... 燃料費調整額や他社販売電力量の増加により売上高は1000億円上方修正した。
現状、2022年度の予算策定のタイミングと相まって、電力・ガス費用といった光熱費や機械設備や車両の燃料費に対する22年度以降のエネルギーコストのリスク対策に関する問い合わせが増えているが、エネルギーコ...
これまでに削減できた燃料費は今後まとめる。 ... 溶接開始直後に発生する「突出ガス」を中心に抑え燃料費を削減できる。
専業電炉メーカーは高位でとどまる主原材の鉄スクラップ価格や燃料費など、諸コストの上昇に採算を重視した強気な販売姿勢を崩していない。
特殊鋼メーカーは原材料価格が高止まる状況に加え、電力料や燃料費など生産諸コストの上昇に値上げ機運を緩めていない。... 専業電炉メーカーは原料の鉄スクラップ市況が軟調な展開ながら、副資材や運送費などの...
―燃料費が高騰しています。 「火力発電・燃料調達・海外事業会社のJERAを東京電力と設立し、2020年4月に送電と販売も分社した。... 燃料費調整制度...
中小企業からは「売り上げは少しずつ回復しているが、仕入単価や燃料費の上昇により業績改善には至っていない。
再生エネで住民の電気を賄い、地域外に支払う燃料費を減らし、地域のために使う資金を増やす―。... 再生エネを地域で使えば域外に流出する光熱費が減り、地元にお金が回って地域の雇用にもなる」 ...
鉄鋼事業は主原料の鉄スクラップ価格が高値調整局面ながら、副資材価格や燃料費など諸コストが騰勢を強め、採算確保に苦慮する状況が続く。