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記事検索結果
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16年は米ボーイング787―9型機を12機受領するが、機材の導入に合わせ、輸送力を表すASK(有効座席キロ)で前年比10―15%増を目安に増便する」 ―787...
結局、787には三菱重工などの日本企業が機体の35%の割合で参画。... 787は当初の納期に3年以上遅れるなど苦労したが、11年に初納入。... 収益の柱は引き続き787を含むボーイング向け...
また、同造船所大和町工場(下関市東大和町)ではボーイング「787」の主翼に組み込む炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製ストリンガー(縦通材)を手がける...
16年には日本企業が機体の35%、エンジンの15%を生産するボーイングの中大型機「787」の月産機数が現在の10機から12機に引き上げられる予定。
04年に開発が始まった中大型機「787」では、三菱重工は航空機の中核とされる主翼まで任された。... 787は11年に納入が始まり、現在は中大型機として異例の月10機というハイペースで生産。... 7...
経験豊富な欧エアバスの大型機「A350」でも初飛行から納入まで1年半、米ボーイングの中大型機「787」は、1年9カ月かかった。
747が退役した現在は、777型機、787型機の2機種で活用している。 ... 最新の機材である787になると、データ分析の機能が向上し、部品の劣化や不具合の兆候を捉えることができる...
日本航空(JAL)は、航空機のエンジンや部品から得られるビッグデータ分析を活用し、米ボーイング787型機の整備の効率化を進める。787に搭載する電気ブレーキのブレーキディスクにセンサー...
米航空機大手ボーイングは2日、最新鋭旅客機「787シリーズ」で機体が最も長い「787―10ドリームライナー」の詳細設計が、予定より2週間早く完了したと発表した。... 787―10の主要な製造工程は2...
米ボーイングは、受注が好調な中大型旅客機「787」の増産を進めている。... ボーイングは787の生産の35%を日本企業に委ねる。... ボーイングは787の増産に当たり、中部空港の部品保管庫...
契約期間は10年以上で、すでに納入している中型機「787」向けも合わせ、納入額は110億ドル(約1兆3000億円)を超える見込み。... 現在、東レは米ボーイング「787」の月産12機...
787の増産に対応する。 ... ボーイングは現在月10機の787の生産ペースを16年に月12機、20年に月14機に引き上げる計画。... 787は機体の35%を三菱重工業、...
【他に例がない】 横浜シーサイドライン(横浜市金沢区、藤田譲治社長、045・787・7000)は、駅の電光掲示板を活用し、周辺企業のPRや利用者の声を掲載する「あなた...
ベトナム航空は機材の更新を加速しており、7月にA350―900に加え、米ボーイング「787―9型機」も受領した。2016年1月には日本路線の定期便に787―9を導入する。... 787―9はリースを含...
三菱重工業は16日、米ボーイングの中型ジェット旅客機「787」向け複合材主翼の増産に向け、下関造船所(山口県下関市)の航空機新工場の建屋を完成したと発表した。ボーイングが787の生産機...
