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日本法人の春秋航空日本が成田―高松線、成田―広島線、成田―佐賀線の3路線に就航する事業許可を申請。... 春秋航空の日本路線は上海から茨城、佐賀、高松の3空港に就航する。... 機材計画では17年に2...

厳格化の路線は引き続き踏襲されるだろう。

幹線便、支線便、路線便のネットワークを敷き、鉄道のように詳細なダイヤを運用している。

これは1929年の路線事業、1976年の宅急便というヤマトが大きく飛躍した事業の開始と同等であることを意味している。

アイシン・エィ・ダブリュ(アイシンAW)はハイブリッド化、ジヤトコは無段変速機(CVT)へのシフト、独ゼット・エフ(ZF)は自動変速機(AT&#...

羽田には航空各社が海外を結ぶ路線を就航するが、貨物の保税施設が少ないことから、羽田路線での航空貨物の取り扱いができない状態が続いていた。 ... 来春には羽田でもジャカルタ線の就航を...

政府は日本の国際競争力強化の観点から都営地下鉄や路線バスの24時間運行や羽田と丸の内地区を直結する地下鉄の整備などを検討している。

(東京都世田谷区) 日本空調サービス社長の橋本東海男さんは鉄道好きで、JRや私鉄などの国内路線の約7割は乗車した。

成長路線に乗せるためのフェーズに入った。

このように内外を問わず、仕事の幅が広がっていきそうだ」 【記者の目/連携で商機拡大】 M&A(合併・買収)と海...

資本提携でAWAの路線網を拡大し、ミャンマーを拠点にANAグループのアジアの航空ネットワーク拡充につなげる。 ... AWAの事業拡大を通じ、アセアン地域を中心に路線を拡大し、アジア...

アモイ航空は国際線の拡大で787型機を役立てる予定で、14年から納入される同型機を福建省と欧州、北米、オーストラリアを結ぶ新規路線に投入する。

航空会社の負担を軽減し、競争力強化と地方路線の回復を図る。 航空機燃料税は11年度から3年間の期限付きで、燃料1キロリットル当たり離島路線を1万9500円から1万3500円、沖縄路線を1万30...

深夜に出発する路線であることから、離陸直後には機内食を提供せず、到着前に朝食として提供する。成田、中部、関西路線では人気レストラン「俺のイタリアン」とコラボレーションし、ビーフストロガノフなどを提供す...

現在の縮小均衡路線から抜け出し、「明るい展望を描ける会社」を目指す。

香港鉄路が九龍半島のシャーティン駅と香港島のアドミラルティ駅を結んで新設する地下鉄シャーティン・セントラル線の地上部分に設置される「ヒンキン駅=イメージ」で、近接する開削トンネルなど約540メ...

中型機としては航続距離が長く、大型機では採算の悪い路線でも就航できる。

マレーシアの格安航空会社(LCC)であるエアアジアのグループで中長距離路線を展開するエアアジアXは、年内にも中部、福岡、札幌のいずれかに就航する見通しを明らかにした。... エアアジア...

全日本空輸(ANA)は貨物専用機「767F」で運航している佐賀空港への貨物路線に2014年2月14日から米ボーイングの中型旅客機「787」を導入する。現在、佐賀への貨物路線は関西国際空...

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