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記事検索結果
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鉄道 輸送の“密”解消に工夫 緊急事態宣言下でも大都市の鉄道は、列車の窓を開けて換気に配慮し、混雑緩和のために通常ダイヤで運行を続けてきた。
一方でJR九州の九州新幹線は輸送需要が戻ってきていないとして、定期列車比で約3割減の暫定ダイヤを継続する。 JR東日本は28日から予定していた新幹線・在来線特急の定期列車減便を実施せ...
28日から新幹線で4割、中央線・常磐線特急で2割の定期列車を減便する暫定ダイヤを公表していたが、21日朝に予定していた指定席の発売を延期する。
将来は高齢者などに自家用車から公共交通へのシフトを促し、二酸化炭素(CO2)削減を図ると同時に、需要や渋滞に対応した“ダイナミックダイヤ”を実現したいとしている。
今後について「テレワークが浸透した社会になる」と、需要の急回復は難しいと見る一方で車内混雑緩和のためにも現行ダイヤを維持していく方針だ。
普通列車はダイヤ見直しの対象とはせず「安全・安心を最優先に、事態収束に積極的に協力していく」と述べた。
すでに5月中の臨時列車については全休を決めており、利用の低迷を受けて、定期列車についてもダイヤを見直す考えだ。
16年からダイヤHD(当時はダイヤモンド電機)の経営を担う小野有理社長は“車と家”の領域で2社のシナジーを創出し、グループとしての再成長を目指す。... 「ダイヤと田淵の経営再建に同時...
在来線ダイヤに関しては「一定の利用があり、見直しで混雑が出てはいけない」(長谷川社長)とし新型コロナ対策を優先させる方針。
貨物便や旅客便の貨物スペースを使って輸送している一部地域間の宅配便荷物にも、代替輸送やダイヤの変更が余儀なくされている。
鉄道・物流 ダイヤ・集配維持 鉄道各社は6日の時点で、緊急事態宣言後も列車の運行ダイヤを変更しない見通しだ。... 各社は現業に感染が拡大した場合に備え、間引き運転の実施で必...
ダイヤHDは19年に6000万円を出資している。... ダイヤHDが同モジュールと自社製の電力変換ユニットを使って開発した熱発電システムは、温度差が70度Cの時に1・8ワット、同50度Cで1・0ワット...
3月に実施したJRのダイヤ改定に合わせて両社は、北九州市内で鉄道とバスの乗り継ぎの利便性を高める。... 鉄道との乗り換えを前提に、列車の発着に合わせたダイヤを設定した。
