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2―3トンの軽量型ダンプやミニショベル、掘削用コンプレッサーなどの小型建設機械を中心にレンタルする。... 軽量型ダンプやミニショベルなどを主に取り扱うため、来店型の店舗を目指す。

コマツも中小型油圧ショベルで現地メーカーと合弁関係にあるほか、マイニング用ダンプの独自工場、コマツインディア(チェンナイ)を1月に稼働している。

140トン以上の鉱山用ダンプの世界需要は約1000台。同社は275トンクラスのダンプでシェア30%を握るが、それ以下のクラスでは商品がなかった。2011年初頭までに200―275トンクラスのダ...

対象はダンプ、パワーゲート、タンクローリー、ゴミ収集車など特装車全製品。

同社がつくる超大型ダンプトラックシリーズでも、最大機種となる。

米カミンズ、独ダイムラー、三菱重工業からWLやダンプ、ショベル向けを調達している。

新キャタピラー三菱は、リジット型ダンプトラック「CAT772」を発売した。最大積載量は46トンで、価格は約7820万円。昨年10月に発売したリジット型ダンプトラック「CAT770」と同じく、キャブを中...

「ポンプ・アンド・ダンプ」と呼ばれている。

鉱山などで使われる建機や大型ダンプで40分程度のデモを年間100回以上開催する。

「ダンプに土砂などを積み込んだ後、ブームを下げながらアームを伸ばすなどの複合作業時の速度を15%上げる効果が出た」(同)。

一方、建機業界は、新興国のエネルギー調達の多様化が進み、石炭開発向けに超大型油圧ショベルやダンプなど鉱山開発用建機の受注が拡大。

世界的な資源需要増で、鉱山開発用超大型油圧ショベルやダンプなどの受注が急増。... 日立建機も05年から3年がかりでザンビアの銅鉱山向けに大型ショベルやダンプの受注に取り組み、07年に150億円の商談...

各種ダンプのほか、1台積み車両運搬車「フラトップ」なども製造している。同工場における中・小型ダンプの生産台数は、07年度約9000台の見通し。 ... 小型ダンプトラックに適したサイズで設計し...

さらに、アフリカ建機需要の5割超を占める南アフリカで08年度に新型ダンプの受注をはじめる。... 日立建機は南アで、日立製作所と開発した新型ダンプを販売する。

ダンプによる鉱石などの搬送作業を無人化する。... マイニングは労働環境が過酷で、ダンプ操縦者の人材確保が難しい。ダンプを無人化することにより、開発者の鉱山運営を支援する。

三菱ふそうトラック・バスは、中型トラック「ファイター」の車両総重量11トン級にダンプ仕様車(写真)を追加、発売した。

日立建機も08年以降「超大型ダンプで215台、超大型ショベルで24台の引き合いがある」とする。

マイニング用に大型ダンプを生産するピオリア工場(イリノイ州)もフル生産だ」 ―世界の資源需要増加がオイルマネーやマイニングマネーを生み、インフラ整備などで建機需要に結びついてい...

日本で主流のリンク式の『天突きダンプ』だけでなく、旧型の伸縮式ダンプも製造する。

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