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大宮英明現社長の改革路線を引き継ぎ、原動機と航空機の2本柱を軸に世界の需要を取り込む。... 約3兆円の売上高からの飛躍には航空機と原動機の両事業の成長が欠かせない。

業務効率化のため2012年にガスタービンなどの原動機、ボイラなどのエネルギーシステムの2セクターを統合し、エネルギーセクターを新設していた。

国内で新設して運用することは「日本が世界に発信するセールスポイント」(和仁正文三菱重工業取締役常務執行役員原動機事業本部長)にもなる。

ビール工場の排水処理システムなどで導入実績が豊富なIHI環境エンジニアリング(東京都江東区)の「ICリアクター」とグループ会社の新潟原動機(東京都千代田区)が持つガスエ...

発売する電動2輪車は排気量50ccの原動機付き自転車並みの走行性能とする。

(1面参照) 4―12月期の営業利益は三菱重工業は低調な船舶に加え、円高による原動機の採算悪化や原子力発電プラントの再稼働遅延で前年同期比19・9%減。

ガスタービンなどの原動機や航空機部門のコスト削減効果に加え、円安による為替差益を盛り込んだ。... 受注高は前年に大口案件があった原動機などが低調で、前年同期比11・0%減の1兆8800億円だ...

シールド掘進機も採算悪化の影響で受注を手控えている」 ―舶用エンジンの原動機部門も苦しいですね。

自家用車(2年契約、沖縄・離島を除く)は11・6%、軽自動車は20%、原動機付き自転車は4・8%の引き上げ。

一部のメーカーは原動機付き自転車扱いになるミニEVや、軽自動車としてナンバー交付を受けた超小型モビリティで公道走行を実現していた。

走行性能は排気量50ccの原動機付自転車並み。

機種別でも化学機械や運搬機械、ボイラ・原動機が好調だった。

三菱重工にとって火力などの原動機事業は売上高で全体の3割、営業利益で8割を占める“稼ぎ頭”。

三菱重工の原動機部門の営業利益は約900億円(12年3月期実績)で、その大半が火力。... 《三菱重工/エンジ能力、大きな力》 三菱重工業の原動機事業は売上...

だから逆に性能も機能も絞り込むダウンサイジングがあっていい▼一部のメーカーが原動機付き自転車扱いになるミニEVや、軽自動車としてナンバー交付を受けた超小型モビリティーで公道走行を実現しているが、拙速に...

同社原動機事業本部の従業員が講師となり風力発電など環境・エネルギーに関してわかりやすく解説する。

家庭用電源で充電でき、原動機付き自転車として登録すれば公道も走れる。

円高や世界の景気減速で舶用推進機関も低調だが、「石油・ガスなどオフショア開発関連は悪くない」と引き合いの多さに手応えを感じているのは新潟原動機(東京都千代田区)社長の犀川淳一さん。&#...

新潟原動機(東京都千代田区、犀川淳一社長、03・4366・1200)は、港湾タグボート用の推進装置を海外で相次ぎ受注した。... 新潟原動機はIHIの100%子会社で陸・舶用エ...

三菱重工は原動機や化学プラント、交通システムなどで商談の遅れが発生。

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