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手動変速機(MT)車はスロットル特性を変更し、自動変速機(AT)車はダウンシフト操作時の許容領域を拡大した。
手動変速機(MT)車はスロットル特性を変更し、自動変速機(AT)車ではダウンシフト操作時の許容領域を拡大した。
ガソリン車では下り坂でブレーキを踏むとなめらかに減速できる「ブレーキ操作ステップダウンシフト制御」をホンダのミニバンとして初めて採用した。
「ブレーキ操作ステップダウンシフト制御」は、下り坂でブレーキを踏んだ時にエンジンブレーキが強くかかり、加速を防いで安全走行につなげる。