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超背高軽技術磨く日産・三菱自、提携の試金石（2020/3/19 自動車）

登録車と同等の技術を搭載した理由について、日産は「(軽の)ファーストカーとしてのニーズが増えたためだ」(小木曽氏)と説明する。

東京モーターショー/軽・小型車で国内攻勢 SUV化進む（2019/10/25 自動車）

軽や小型車を“ファーストカー”として利用する需要や期待が高まる中、競争が激しくなりそうだ。... 末沢泰謙トヨタチーフエンジニアは「ファーストカーとして乗ってもらえるクルマに仕上がった」と話す。...

ニュース拡大鏡/トヨタ、新型「ヤリス」投入（2019/10/17 自動車）

「これまでの既成概念を捨て、トヨタのコンパクトカーづくりをゼロから見直した」(吉田守孝副社長)戦略車となる。... 小型車の特徴である低燃費や取り回しと乗り心地の良さを両立し、「ファー...

軽“普通”に進化年齢・性別・用途限定せず、安全運転支援など拡充（2019/8/26 自動車）

軽をファーストカーとして利用する消費者が増え、「用途では登録車と変わらない存在になった」(星野朝子副社長)と認識し、日常の買い物からレジャーの遠出まで対応できるようにした。 &...

日産と三菱自、共同開発の新型軽「デイズ」「eK」投入（2019/3/29 自動車）

軽自動車を唯一所有する「ファーストカー」として利用する消費者の増加に対応し、自動運転など先進技術を多く搭載したのが特徴。

これは好調な輸出にけん引された景気拡大の他、11―12年に実施され、当地の自動車需要を先食いした「ファーストカー減税」後からの業況回復がうかがえる。

アジア経済観測/タイ、10の戦略的産業を育成（2017/6/9 総合４）

11年にインラック前政権が実施したファーストカーバイヤー制度と呼ばれる自動車購入促進策をきっかけに、家計ではオートローンなどの債務返済負担が増えた。

車窓・開発者は語る/タント−ダイハツ工業・片山英則氏（2013/10/4）

基本は子育て応援車だが、1台で十分満足頂けるファーストカーを意識した。

日系自動車メーカー、タイで販売網拡充（2013/4/9）

ファーストカー減税の対象が排気量1500cc以下の小型車だったこともあり、終了によって上のクラスへの需要シフトが進む見込み。... タイの新車販売は12年にファーストカー政策や前年の洪水被害からの復活...

深層断面/電気自動車、強気な予測−ブーム「今度こそ本物」（2009/10/14）

利用頻度と投資のバランスを考えたカーシェアリングの提案も目立つ。... 街乗りだけでなく遠出にも使うファーストカーとしては心もとないと感じる消費者も少なくないはずだ。