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内閣府が10日発表した2010年10―12月期の国内総生産(GDP、季節調整値)改定値は、物価の変動を差し引いた実質で前期比0・3%減、年率換算で1・3%減だった。速報...

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数は84万7000戸となった。

2010年4―12月期の業績は主要15社とも増収、営業黒字を確保したものの、生産効率を示す棚卸し資産回転率(年率ベース)は10年4―9月期末と比べ9社が下落した。... 年率換算した同...

年率換算で1262万台となり、2009年8月以来の高水準となった。

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数は84万7000戸で、10月時点に比べ年間着工見込みは3万4000戸増加した。

米新車販売は10―11月に年率換算で1200万台を超え、大手は軒並み販売を伸ばした。

内閣府が9日発表した2010年7―9月期の国内総生産(GDP、季節調整値)改定値は、物価変動の影響を差し引いた実質で前期比1・1%増、年率換算4・5%増だった。... ...

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数は81万3000戸。

年率換算で今年初めて1200万台を超えた。

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数は83万7000戸で、8月時点に比べ年間着工見込みは8000戸回復した。

また、関税引き下げのスケジュールが10年と長期のため、年率換算だと1%程度の引き下げにしかならない。

主要メーカーは10年の米新車市場を1150万―1200万台と予想しているが、9月までの販売数を年率換算すると、これを下回る水準となる。

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数見込みは82万9000戸で、7月時点に比べて5万7000戸増加した。

年率換算で1・5%のゆるやかな上昇だが、“リーマン・ショック”前の07年度比で8割程度の水準と本格回復は遠い。

エコカーの駆け込み需要の効果としては、7―9月期の新車販売台数(軽乗用車を含む)が年率換算の季節調整値で520万台程度に上り、前期の453万台を大幅に上回ると予想。

軽自動車を除く国内市場は1―6月に年率換算で340万台だったが、7―9月は駆け込み需要で同400万台に達しそうだ。エコカーの車種やグレードを広げ、顧客が新車を選びやすい状況になるなど、各社の商品改良の...

季節調整後に年率換算した2010年度の着工戸数は77万2000戸となり、6月時点に比べ年間着工見込みは2万2000戸改善した。

内閣府が10日発表した2010年1―3月期の国内総生産(GDP、季節調整値)改定値は、物価変動の影響を差し引いた実質で前期比1・2%増、年率換算で5・0%増だった。速報...

年率換算すると180行で、09年暦年の140行を大幅に上回る勢いだ。

13機関の予想を平均すると、物価変動の影響を差し引いた実質で前期比1・4%増(年率換算5・8%増)、名目で同1・3%増(同5・1%増)と...

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