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ボッシュのシャシーシステムコントロール事業部の沢木まりえマネージャーは、ボッシュでの開発の進捗をこう説明する。... そこでボッシュは部品メーカーでは珍しく米国とドイツの両方で公道試験を行うことでいち...

次世代の自動運転(用語参照)は複数の要素技術の組み合わせが必要となることから、完成車メーカーや独ボッシュなど海外メガサプライヤーが開発中。... 自動運転にはカメラやレーザー、電子制御...

独ボッシュ 2013年の決算報告によると、継続事業の税引き後利益は前年比27・5%減の22億8700万ユーロに落ち込んだ。... ボッシュによると、14年第1四半期の売上高は約7...

独ロバート・ボッシュが最近インターンに受け入れた学生は、こう言って周囲を驚かせた。... 核となるのは、社内ネットワーク「ボッシュコネクト」だ。... 独ボッシュは、ある部品の生産に300―400人が...

ボッシュ(東京都渋谷区、03・3400・1551)はパッケージング・テクノロジー事業部の拠点を本庄工場(埼玉県本庄市)からむさし工場(同滑川町)内に移転...

欧州ボイラ最大手のボッシュもアイシン精機から燃料電池を調達し現地の実験に参加する。

海外での経験を重視している」というのは、独ロバート・ボッシュ取締役会メンバーのペーター・ティロラーさん。

来日した独部品最大手ロバート・ボッシュの取締役会メンバーで、アジア・太平洋地域を担当するペーター・ティロラー氏に戦略を聞いた。 ―ボッシュグループでのアジアの位置づけは。 &...

独ロバート・ボッシュはソーシャル・ネットワークを活用した組織改革に乗り出した。... このほど新しいネットワーク型の組織づくりに向け、独自の社内システム「ボッシュコネクト」を稼働した。... 将来はウ...

ショーワ、マックス、ヤンマーなどの日本企業だけでなくボッシュのような外国企業も顧客に獲得している。

また独ロバート・ボッシュ(シュトゥットガルト市)などと設立したリチウムイオン電池開発の合弁会社への増資資金にも振り向ける。

09年に買収した独ロバート・ボッシュの北米ブレーキ事業を含めて生産能力を約半減した。

「日本人よりも寺社仏閣に詳しいかもしれない」と日本通を披露するのは、ボッシュ社長のヘルベルト・ヘミングさん。

内燃機関からの負圧に頼らず、ブレーキブースト力を得られる部品で、独ロバート・ボッシュなども開発している。

独ロバート・ボッシュはGSユアサ、三菱商事と高性能リチウムイオン二次電池を開発する合弁会社「リチウムエナジーアンドパワー」をドイツ・シュツットガルトに設立した。... 出資比率はボッシュが50%...

【ボッシュ社長のヘルベルト・ヘミング氏「日本のモノづくり活用」】 ―足元の市場環境は。 ... 達成へのサポートも徹底する」 ―日本のボッシュとし...

独ロバート・ボッシュはGSユアサなどと提携し、次世代電池の開発に乗り出した。

特にドイツはボッシュなど自動車関連企業が集積しており、FAEによる技術面からの提案を充実させることで欧州市場の開拓を急ぐ。

このほかドイツのボッシュと、コンチネンタルが処罰の対象となった模様。

(梶原洵子) 【魅力はコスト】 48ボルトのHVを手がけるのはドイツのロバート・ボッシュやコンティネンタル、シェフラーといった世界トップ10に名を連...

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