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記事検索結果
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軽乗用車のリオでは全車に、信号待ちなどの停車時にエンジンを止めて燃料消費を抑える機能「アイドリングストップ」や「USB電源ソケット」などを標準装備し、快適性と利便性を高めた。
東京都では下水道事業における温室効果ガス削減を進めるため、汚泥の高温焼却による一酸化二窒素(N2O)削減のほか、汚泥の低含水率化による補助燃料の不使用や機器の省エネ化を通じた二酸化炭素...
ヤンマーはトヨタ自動車のFCV「MIRAI(ミライ)」用の燃料電池と高圧水素タンクを使用し、開発に取り組む。... 23年に出力300キロワット級の舶用水素燃料電池システムの市場投入を...
顧客の元へ出向く移動式燃料メンテナンスでこの悩みを解決、確実な始動を実現する。... 移動式燃料メンテナンスもこの一環で提供。... 地下タンクの腐食防止になり、長寿命化や燃料漏えい防止につながる。&...
タグボートの電動化に必要な技術開発を検討するとともに、舶用エンジンの燃料をアンモニアに転換することを目指す。... 2025年より少し前の時期での実装を目指していきたい」 ―重油から...
船舶ごとのCO2排出量、燃料使用量、航行距離などを収集し、見える化する。... 6月に国際海事機関(IMO)により大型外航船を対象に新規制「燃料実績格付け制度」が採択された。
シェブロンが今回掲げた目標は、英・オランダ系石油大手ロイヤル・ダッチ・シェルや、伊エネルギー大手ENIなど欧州石油大手と異なり、販売する全ての燃料製品から排出される温室効果ガスを対象としてない。
30年までに世界の航空燃料の10%を、CO2排出削減につながる植物由来などの「持続可能な航空燃料(SAF)」に切り替えるべきだと提言。... 電力や水素で動く航空機の研究も進ん...
低炭素燃料の需要が増加している欧州でも、天然ガス価格が急騰して電力価格が引き上げられ、アルミ生産に支障が生じている。
遮光による室内空調の省エネ化で、化石燃料からの二酸化炭素排出量の削減に貢献すると期待されてもいる。
またIHI原動機は日本郵船、日本海事協会と共同で、アンモニアを燃料に使うタグボートの研究開発も進めている。アンモニアは燃焼してもCO2を排出せず、新燃料として有力視されており、重油の代替に必要なノウハ...
ロボデックス(横浜市旭区)の水素燃料電池飛行ロボット(ドローン)が産業向けでの注目度が高まっている。... 英インテリジェント・エナジーと...
気候変動と国内避難民 化石燃料使用に伴う二酸化炭素の排出など人間活動がもたらす地球温暖化は、気温の上昇に伴って熱波の頻度を増大させ労働生産性の...
