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全長を先代より50ミリメートルの拡大にとどめつつ、1列目から3列目シートのヒップポイントの距離を先代より90ミリメートル伸ばした。

間接・副資材の通販エスコ、関東に物流拠点 (2016/10/17 機械・ロボット・航空機1)

ただ同時刻に出荷しても、距離がある東日本への配達は西日本エリアに比べて遅く、その短縮が課題だった。

しかし一方では、いくつかの企業から「両研究所で得意とする分野が違う」「場所、コスト、サービス面など不透明な点が多い」「企業との距離が近い市工研だが、組織が大きくなることで良さが失われてしまわないか」な...

THK/大リード化で高速送りが可能なボールネジ (2016/10/17 新製品フラッシュ2)

THK 高速・省スペース型のボールネジ「SDA―V」シリーズに、1回転ごとにナットが進む距離であるリードが25ミリメートル以上の製品など24品目を追加した。

不撓不屈/ロジカルプロダクト(4)産業利用分野を拡大 (2016/10/14 中小企業・地域経済1)

通信距離が遠くても消費電力はできるだけ抑える必要もある。

「LMOの新製品なら航続距離300キロメートルのEV向けまではカバーできる。

航続距離は740キロメートル。

衛星通信可能な受信機を搭載し、航続距離は90キロメートルに拡大。

3次元距離計測用センサーで、カメラの光が対象物に反射して戻る時間から距離を算出する。... 距離の算出には「タイム・オブ・フライト(ToF)」と呼ばれる3次元計測手法を採用した。epc...

岡本直樹電気ネットワーク部副課長は「運行の安全上、数十メートルの停止距離の短縮は非常に大きく、脱線などのリスクを軽減できる」と話す。

単眼カメラで歩行者の体の向きや距離を推定しつつ、歩行者の状態を検知する。

例えば、高速道路で時速100キロメートルの速さで走行する自動車が、同じ速度で走る対向車との間の距離や速度を検知し、衝突を防止できる。

前代モデルと比べ、後部座席に乗る車いす利用者と運転者との距離が縮まるようなレイアウトにした。

独インフィニオン、障害物センサーの蘭メーカー買収 (2016/10/13 電機・電子部品・情報・通信1)

インフィニオンの自動車事業責任者、ピーター・シーファー氏は11日、量販車の誘導システムに使われる、光を用いた検知・距離測定センサー(ライダー)のコストを下げる上でイノルースの買収が貢献...

ヘッドライトの照射距離を自動で切り替え明るさを確保する機能など先進安全機能を標準搭載した。

車メーカー各社でタカタとの距離や関係が異なるなか、最終的な再建策の策定は困難を極めそうだ。

経営ひと言/本間ゴルフ・伊藤康樹社長「要望を形に」 (2016/10/12 建設・エネルギー・生活2)

“飛距離を稼ぎたい”など、厳しい戦いを勝ち抜くため「クラブに対する要望は尽きることはない」と商機を逃がさない。

時間や距離、身体能力などにかかわらず移動できる技術の開発を競う「ANA AVATAR XPRIZE(アバターXプライズ)」が採用された。

より航続距離の長い次期EV向けでの採用を目指す。 ... 早ければ2017年末にも量産に移行したいとしており、航続距離350キロメートル以上のEVへの採用を目指す...

浜松ホトニクス、来秋めど化合物光半導体素子の生産能力倍増 (2016/10/10 電機・電子部品・情報・通信)

また赤外光を使い、人や物体までの距離や形状を3次元でとらえる技術は今後、車の自動運転システムやロボットへの搭載が期待される。

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