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記事検索結果
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航空・宇宙や原動機を成長事業に定める一方、船舶・海洋などを変革事業にして収益力を向上する。... 「国内では造船や原動機などで生産場所の最適化・集約を実施した。... 一方、原動機は世界市場でも競争力...
佃嘉章原動機事業本部長は「北米市場での需要を見ながら次の投資を考える」とし、日本と米国をあわせた生産能力を年36台から同50台に増やす考えを示した。
造船重機各社では自然界にあるエネルギーを力学的なエネルギーに変える原動機(タービン)技術を持っている。原動機の技術は再生可能エネルギーとして風力発電などに生かせる。
大宮英明社長が「アジアや中東で原動機(タービン)の受注案件に向けた動きが出始めている」と話すように、計画の柱は新興国での受注拡大にある。... 新興国の経済成長率がインフラ需要の拡大を...
【執行役員機械・インフラ本部機械事業部副事業部長兼原動機統括部長】 森暢良(もりのぶよし)氏 【横顔】桜島工場内燃機工務課を皮切りに、ディーゼルエンジン一筋に従事してき...
世界的な景気低迷の影響で一時的に受注が落ち込んだが、ここにきてアジア向けの発電用ボイラや原動機(タービン)の需要が拡大している。... 三菱重工は10年度の原動機の受注見通しを前年度比...
各社とも航空機や原動機など成長が見込める分野には増額する一方、造船やプラントなど受注が落ち込んでいる分野では合理化投資に絞り込む傾向が鮮明だ。 ... 三菱重工はガスタービンや風車などの原動機...
三菱重工は原動機、機械・鉄構、航空・宇宙の3事業が09年3月期の受注水準に回復する見込み。原動機は訴訟の影響で止まっていた風車の受注が再開、航空・宇宙は小型旅客機「MRJ」が加わる。
「原動機」「機械・鉄鋼」「航空・宇宙」の3分野を成長事業に位置付けて新興市場のインフラ需要などを取り込む。... 14年度までの事業別の受注目標は成長事業の「原動機」が1兆9200億円、「機械・鉄構」...
同時にまとめた2009年度の輸出額は主要輸出品目の自動車や原動機の減少が響き、前年度比21・9%減の12兆7589億円となり、5年ぶりに全国2位に転落した。
どの機種もおしなべて受注が増加しており、特にボイラ・原動機は同92%増、プラスチック加工機械にいたっては同7・75倍も増加した。 ... 機種・地域別では欧州と北米向けのボイラ・原動機...
