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東日本大震災以降、自動車や部品メーカーなど製造業の工場が稼働停止に追い込まれていることから、鉄鋼メーカーや流通業者からの出荷が停滞。

東日本大震災を受けて企業の生産活動は全国的に停滞しており、企業マインドに与える影響が懸念される。

中小企業経営者は政府に早期の操業再開支援や停滞する国内需要を刺激する施策を求める一方、財源確保のため法人税率の引き下げ見送りはやむを得ないと考えている。

東京都伸銅品商業組合がまとめた2月の伸銅品問屋各社への景況アンケート(回答31社)によると販売数量、採算状況とも前年同月比で「増加した」と回答した企業が前回(1月)調査...

東日本大震災以降、一部高炉の生産停止や流通機能の低下、需要家の操業停止などを受け、市場では鋼材の取引が停滞。... また、機械設備に被害を受けた流通も多いため、流通間の取引も停滞。

東日本大震災や計画停電の影響で、過酸化水素の生産が停滞しており、この影響が表れはじめた。

【名古屋】中部地域に拠点を置く自動車部品各社は東日本大震災の影響で生産が停滞する中、工場の改善活動で生産の本格復旧に備えている。

東日本大震災に伴う部品調達停滞の影響が、海外生産・販売と世界の自動車メーカーに波及している。

東北地方を中心とした被災地ではガソリンなどの燃料不足が深刻で、復旧の停滞を招く一因となっていた。

東日本大震災で自動車や電子機器の生産が停滞しているが「今のところ荷動きは滞っていない」と冷静に対応するのは伸銅品問屋の関口冨美雄商店(東京都台東区)社長の関口泰宏さん。

放射線の影響で東アジア向けの輸出も停滞が続くことから、今後も需給の悪化が予想され、相場の弱基調は継続する見通しだ。 ... 東アジア向けの輸出が停滞する中、関東湾岸の輸出業者も買値の...

東日本大震災の影響で自動車メーカーの生産が停滞している。

しかし、不景気などで中小企業への資金供給が停滞している。

3月27日までの生産停止を決めていたが、電装部品やエンジン部品などの調達が停滞しているため。

東北や関東に点在する多くの部品メーカーの工場が損傷し、物流も停滞した。

被災地の復興はもちろん、西日本地区の既存の需要を停滞させない体制づくりが急務だ。

交通インフラの停滞による物流機能の障害をはじめ、計画停電などのエネルギー供給不足による生産・サービス機能に対するダメージなどを挙げており、とくに製造業では原材料・部品などの供給不足の影響が大きいとして...

業界関係者は「震災の影響で住宅資材の生産が停滞するほか、消費マインドが冷え込む。

ダイカスト製造に用いる電気炉が動かないと、完成車メーカーに直接納入する1次サプライヤーの操業も停滞する。

SEAJでは「東日本大震災で国内生産が停滞する懸念がある」としている。

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