- トップ
- 検索結果
記事検索結果
6,509件中、28ページ目 541〜560件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、早野祐一社長)は、最大加工外径が直径150ミリメートルと従来品比約7割大型化した小型外径研削盤「TOG―15S&#...
三省製薬は、化粧品ブランド「デルメッド」のリンクルクリーム、アイクリーム、リップトリートメントの新製品を11月1日発売する。従来品のバージョンアップの位置付け。
同社は再資源化しやすい廃プラを使用した製品は展開していたが、今後は従来使用できなかった廃プラも製品に利用する。... 価格は従来品の約2倍。
同社の従来品「AN01シリーズ」と比べて、基板と接する部分の面積を約30%減少したことで、基板の省スペース化につながる。
日本ケミコンは自動車向けのコンデンサーを導電性高分子と電解液のハイブリッド構造にし、重さを従来品比約9割減らした。 ... コネクター寿命を従来比約10倍延ばして、廃棄量を...
従来品に比べ面粗さは0・5マイクロメートル以下と大幅に向上し、長手方向の品質も安定した。 ... 同社の内面小径管は従来、内径0・75ミリメートルが限度だった。
【浜松】ケージーケー(浜松市北区、加藤裕也社長)は、アルミニウム鋳造品向けバリ取り機「BariAnt(バリアント)」を改良した(写真)...
耐焼き付き性能ではグリース成分の最適化により、従来と同じグリース量で同社従来品比5倍の性能向上を実現した。
実装面積を従来品比約40%小さくした点が特徴。... これまでよりも小さい半導体素子を搭載したことで、同等の性能を持つ従来品「SCMシリーズ」と比べ小型化に成功した。... また従来品を使う既...
日本精工は高荷重負荷能力を同社従来品比15%高めた工作機械の主軸用軸受を開発した。... 加えて、同社独自の長寿命鋼などを使用することで従来品(ロバストHタイプ)よりも最大6倍...
従来の前輪駆動(FF)ベース車両への搭載を前提とした構造を見直し、変速機やエンジンの動力を伝達するリアプロペラシャフト間を直結する貫通構造を採用した。トランスファー(動力伝達機...
同社従来品比でヘッド部のサイズを23ミリメートル縮小し、狭所で作業しやすい。... 従来品とバッテリーなどは共通使用可能で、従来機から切り替えやすい本体とバッテリー1個のセットの価格は4万円(...
2022年度以降、各社が相次いで製品を投入するほか、従来の高炉より環境負荷が低い電気炉へのシフトも進む。... 指針では、排出原単位は鉄鋼品ライフサイクル環境負荷計算方法の国際規格「ISO20915」...
日本触媒は同社従来品に比べ幅が約5割広いアルカリ水電解装置(AWE)用セパレーターの開発に着手した。
基板との接続構造の最適化を施し、電子制御ユニット(ECU)などの金属筐体と電気的に接続できるアーチ状のバネ板を設けたことで、同社従来品比でEMC性能の向上を実現した。 ...
サーボ性能の根幹である速度周波数応答は同社従来品比1・6倍の3・5キロヘルツを実現。
