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記事検索結果
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自動車メーカーが環境規制強化に伴い燃費向上を図るため、素材をプラスチックに切り替える動きが活発化している点に対応した。
政府の環境規制が下押し要因になった中国を除き、世界経済減速の影響がさらに鮮明になった。 ... 建国記念の祝賀行事に合わせ、大気汚染防止のための環境規制が強まったことで生産が滞った。
欧州や中国での排ガス規制強化による充填量の増加を受けて需給逼迫(ひっぱく)が継続し、自動車販売が伸び悩む中でも騰勢を維持している。 ... 近年は欧州や中国、インドな...
造船事業については韓国や中国などとの競争環境は厳しいものの「何とか(事業を)進めたいと考えている」と撤退を否定。フェリーや貨客船、巡視船など得意分野の高密度艤装(ぎそう)...
創業時から続く技術を軸に発展、省エネルギーや環境保全、先端技術の追求に向けて「独創と融合」を旗印に駆け巡る。 ... 【右肩上がり】 省エネルギーや環境保全への世界...
雇用・所得環境に変調も ドイツに不況の影が差している。... だが、ここにきて、米中貿易摩擦の激化と主要輸出先である中国景気減速の余波、環境規制強化や次世代技術対応に追われる自動車産...
70年代に登場した当初は特性を生かす用途がなく、90年代に表面実装へ使われ始め、2000年代に電子機器の環境規制「RoHS指令」への対応で需要が増えた。
世界的に環境規制が厳格化される中で、自動車メーカーは全方位の電動化を求められており、マイルドHVが有効な選択肢になりつつある。
造船市況の先行きが不透明な中、環境規制に対応した主機関の受注拡大を見込む。 「2020年から本格化する環境規制への対応は待ったなし」と捉え、供給体制の構築に先手を打つ。
だが、欧州連合(EU)の環境規制に対応した部品需要の変化や、3工場の生産コストが収益を圧迫していることを受け、工場閉鎖と拠点集約を進める方針だ。
マグネシウムの中国需給は、2018年から19年3月にかけて環境規制の強化や炭鉱事故による供給減で逼迫(ひっぱく)したが、春先からは景気停滞による需要減を受けて緩和。
