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東洋ゴム工業は10日、プレミアムタイヤブランド「プロクセス」シリーズに乗り心地と燃費性能を両立させた「C1Sスペックa」を追加し、12日に発売すると発表した。材料の配合技術などを駆使して、静粛性や高速...

横浜ゴムは氷上性能に特化した乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガード エボリューション iG01=写真」のサイズを拡充する。... 従来の乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガー...

信号機や勾配などの情報、列車の制動性能、走行距離などから上限速度を算出し、常時速度照査する。

低燃費タイヤの国内ラベリング制度で定める転がり抵抗性能と、ウェットグリップ性能の両基準で、最上位等級を達成した。... 東洋ゴムはすでに転がり抵抗性能が最上位等級で、ウェットグリップ性能が上から2番目...

転がり抵抗を従来比24%低減し、雨天走行時の制動距離を10%短縮。... 「転がり抵抗の低減と制動性能の向上という背反する性能の両立が課題」(平松孝治タイヤ技術本部タイヤ材料部...

同社製品は低ノイズや制動性能などの機能が評価されて販売が伸びているため、工場拡張を進める。

制動性能や静粛性、時速300キロメートルでの走行安定性を高めたという。

前後輪連動ABA(コンバインド車輪ロック防止装置)を標準装備し制動性能を高めた。

ABSは急ブレーキ時に、車輪の制動性能が失われることを防ぐためブレーキを適宜緩める装置。... 顧客から指摘されている「制動の遅れ」は、新型プリウスでは制動回復まで0・46秒、通常のABSでは0・4秒...

またABS(車輪ロック防止装置)を搭載し、安全性能を高めた「シャドウ750」も発売する。... 簡単な操作で最適な制動性能を確保した。

両社が共同開発したディスクブレーキパッドに使うことで、高い制動性能とドライバーの快適性向上という相反する二つの課題を解決できる。

ダンロップファルケンタイヤ(東京都江東区、田中宏明社長、03・5546・0114)は、氷上での制動性能を従来製品比約12%高めたスタッドレスタイヤ「グラントレックSJ7」を9月...

日本グッドイヤー(東京都港区、谷川光照社長、03・5572・8235)は、氷上での制動性能を従来製品比で約15%向上させたスタッドレスタイヤ「アイスナビZEAII」を8月1日に...

卵の殻を粒子状にした卵殻粉を使用することで制動性能を高めた。... さらに、小型トラック用では新しい発泡ゴムを採用し、氷の上での制動性能を従来比で15%向上させた。 ... 横浜ゴムや...

同社独自のゴムを使用し、氷雪上での制動性能を損なわずに、タイヤのエネルギーロスを示す転がり抵抗を従来に比べ23%軽減した。 燃費性能を高めることで、燃料価格の高止まりなどでコストを軽減...

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