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記事検索結果
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小型・軽量でエネルギー密度の高いリチウムイオン電池(LiB)の利用が期待されるが、高温・衝撃に弱く、エンジンルームなどの高温下や衝撃を吸収するためのクラッシャブルゾーンに設置できない課...
「現在、主戦場は日本と中国だが、特に中国はこれからどんどん電気自動車(EV)やリチウムイオンバッテリーの投資が増えていくので、外せない。
硫化スズの使用用途としてはリチウムイオン電池(LiB)や同キャパシター、各種センサー、固体潤滑剤、太陽電池セルなどが想定される。... 同負極材は現在、ほぼ黒鉛が使われているが、一部で...
2026年までに250億円超を投じ、日米中欧でそれぞれ車載リチウムイオン電池(LiB)用カーボンナノチューブ(CNT)分散体の供給体制を確立。
急速充電器で消費者向け実証 東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、電動車両用リチウムイオン電池(LiB)の劣化度を1分以内で精密に判定する電...
スリーダムは次世代型のリチウムイオン電池(LiB)向けセパレーターの開発に取り組む東京都立大学発のベンチャー。
従来品の約1・3倍の容量密度を持ち、充電時間が約35%短縮できる「第5世代」と呼ぶパウチ型リチウムイオン電池セルと電池モジュールを量産し、日産自動車とホンダ向けに供給する。
同社は2021年設立で、リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池向けの正極材料の開発を手がけるスタートアップ。... 日本ゼオンは電極用バインダー(接着剤)などの電池材料事...
同社の高純度アルミナ製品は、リチウムイオン二次電池(LiB)のセパレーター部材などに使われてきた。
出力性能を高めた同社のリチウムイオン電池(LiB)「Li―ion40Vmax(ボルトマックス)」に対応する製品群の新機種。
蓄電池に不可欠なリチウムやニッケルなどは早急に安定供給を確保する必要がある。 ... とりわけ蓄電池は、世界市場が2050年に19年比20倍の100兆円まで拡大するとの見通しもあり、...
EU31年目標「リチウム回収80%」達成 アサカ理研が使用済みの車載用リチウムイオン電池(LiB)からレアメタル(希少金属)を回収し、再びLi...
電気自動車(EV)化によりリチウムイオン電池(LiB)用バインダー(接着剤)用途でPVDF需要が拡大しており、主力拠点の供給体制を強化する。 &...
日本カーリットは、営業本部受託評価部でリチウムイオン電池(LiB)などの蓄電池について充放電試験、安全性評価試験などを手がけている。
二次電池分野で、自動機械装置の戦略機種と位置付けているのが電気自動車(EV)化で急拡大が予測されるリチウムイオン電池(LiB)用巻回機。
