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記事検索結果
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油送船はスエズマックス型2隻、液化石油ガス(LPG)・アンモニア運搬船1隻、ケミカル船2隻と好調だった。
一方、4600億円を投じる「新しい技術・サービス」では、船舶の脱炭素化に2900億円を割り当てLNG燃料船やアンモニア船などの船舶導入を拡大する。... このほか洋上風力や水素・アンモニアの供給網構築...
両方の知見をしっかりと合わせ、実現していく」 ―アンモニアや水素など燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しない燃料を焚(た)く船舶の開発が求められてい...
タイでの脱炭素実現に向け、水素・アンモニア製造および貯蔵・輸送・利用に加え、タイ国外へも供給する一連の供給網を構築する。 商船三井は水素・アンモニアの安全で効率的な輸送手段...
東京電力ホールディングス(HD)は、プルタミナ・パワー・インドネシア(PPI)と、グリーン水素・アンモニアの開発、事業化で合意した。... この地熱...
自動車船やフェリーなどですでに導入が相次ぐ液化天然ガス(LNG)燃料船のほか、2030年代後半の本格導入を目標にGHG排出量が実質ゼロのアンモニアや水素を燃料とする船舶の実証も進む。&...
力を入れるのが再生可能エネルギーを活用した社会インフラの構築や、水素・アンモニアといった次世代エネルギーの開発などカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会の実現につながる...
今後も受注案件の規模よりも採算性を重視しつつ、燃料アンモニアや持続可能な航空燃料(SAF)などの新規事業を外部連携で育てる。
JERAは50年の脱炭素化を目指しアンモニアや水素の混焼発電や水素専焼発電を研究、内外で再生可能エネルギー事業を強化する。... 一方、火力発電の延命策と欧米で見られてきた水素やアンモニアが「米バイデ...
石炭火力のアンモニア混焼など既存インフラを使った低炭素技術のアジア展開を目指す日本には、G7唯一のアジア国家として欧米と新興国の橋渡し役も求められる。
また、気候変動リスクが認識されると同時に、電気自動車(EV)、風力発電、水素、アンモニアなどさまざまな市場に急速な変化が起こったように業界内の競争の前提自体を変化させてしまうケースがあ...
アクメがインドなどで開発中のグリーンアンモニア製造プロジェクトへの参画を検討する。... 化石燃料由来のアンモニアと異なり、グリーンアンモニアは製造時にCO2を排出しない。... IHIはインドでは、...
富士通とアイスランドのベンチャー企業であるアトモニア(レイキャビク市)は21日、二酸化炭素(CO2)排出量の削減につながるクリーンなアンモニアを合成する触媒探索の共同研...
巨大市場の中国などで増強を控えるリチウムイオン電池(LiB)用電解質や、水素運搬形態の一つであるアンモニアから水素を取り出す触媒などの動向に注目したい。
50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向け、コンビナートで使う原料は化石資源から植物資源や廃プラスチックに替わり、燃料は二酸化炭素を出さないアンモニアなどの利用が...
