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記事検索結果
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より緊密な関係となってグローバル競争を戦う一方、「軽自動車起点のノウハウを源泉にし、ダイハツならではのクルマづくりを続けたい」とブランドを磨くことを誓う。
自動車業界でもトヨタが軽自動車のダイハツを完全子会社化に動いたが、リーディングカンパニーが方向性を示すことで全体のフェーズは加速度的に変貌していく。
■ダイハツもライン停止-池田・京都、8-13日 ダイハツ工業は池田工場(大阪府池田市)と京都工場(京都府大山崎町)...
トヨタの子会社であるダイハツと、新日鉄の出資を受ける日新鋼では確かに出資比率が違う。... ダイハツは軽自動車でトヨタにない事業基盤を持ち、日新鋼はステンレス鋼板など特殊鋼に強みがある。
トヨタ、ダイハツ両ブランドの小型車事業と新興国事業は今後、ダイハツが主体となって進めることになる。... ダイハツにはスピード感がある。... ―ダイハツブランドは残るのか。
ダイハツの三井正則社長は「独BMWに対する『MINI』のような、世界に通用する存在感のあるグローバルブランドを目指していく」と意気込みを語った。 協業の概要としては、トヨタとダイハツ...
これに伴い、ダイハツは上場廃止となる。 トヨタは1998年にダイハツを子会社にし、小型車や軽自動車で協業してきた。現在はダイハツに51・2%を出資している。 ...
ダイハツとは小型車事業を一体化し、新興国での小型車戦略の機動力を上げる狙いがあるとみられる。... ただトヨタはスズキと国内軽自動車シェアを二分するダイハツを子会社にしている。... 一方、トヨタとダ...
スズキとは提携を検討し、ダイハツは完全子会社化する方向だ。... そこで以前から小型車に特化する子会社のダイハツと「連携を深めながら対応していきたい」(トヨタ幹部)としていた。 ...
▽12月と15年の自動車8社生産実績(スズキ、富士重、ダイハツ、マツダ、トヨタ、日産自、三菱自、ホンダ) ▽経団連中国地方経済懇談会(岡山市) ...
総合3位はダイハツの軽「タント」、同4位は日産自動車の軽「デイズ」、同5位はトヨタのHV「プリウス」だった。... 総合2位はトヨタ「アクア」、同3位は軽首位のダイハツ「タント」だった。 &#...
ダイハツはこれまで車両コンセプトを固めてからデザインに着手していたが、キャストではデザインプロセスを変更した。... ダイハツは開発の進化で個性派市場に挑んでいる。
ダイハツ工業は24日、軽オープンスポーツカー「コペン セロ」の上級グレードとなる「コペン セロ S=写真」を発売した。ターボエンジンで、無段変速機(CVT...
