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記事検索結果
784件中、32ページ目 621〜640件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
試算によると、1・5ボルト以下だと合成するアンモニアの単位重量あたりに要するエネルギーがハーバー・ボッシュ法よりも低くなるからだ。 ... 1世紀前、ハーバー・ボッシュ法が完成し空気...
工業的成功をおさめたハーバー・ボッシュ法を塗り替えるには「化学量論反応ではなく触媒反応でないといけない」(同)。 これまでハーバー・ボッシュ法の膨大なエネルギー消費を...
100年前に工業化された合成法「ハーバー・ボッシュ法」がいまだに唯一の大量生産手段であり、膨大なエネルギーを消費するプロセスだからだ。... アンモニア合成は、1913年に実用化されたハーバー・ボッシ...
1日付で新設した商品開発部やパワートレインシステム開発部を中心に、開発を加速する」(名古屋・松本直樹) 【ボッシュ社長・織田秀明氏】 ―2012年か...
独ロバート・ボッシュの日本法人は2011年に購買改革に着手する。... 集中購買によるコスト低減を見込む一方、優秀なサプライヤーを世界のボッシュグループの購買リストに推挙。... ボッシュ日本法人の部...
曙ブレーキは独ロバート・ボッシュのファウンデーションブレーキ事業を買収する方向で検討に入った。... 10年には、ボッシュから欧州、アジア、中南米を含む、残りすべての地域で同事業譲渡の打診を受けた。....
独ロバート・ボッシュは2011年から新型の横滑り防止装置(ESC)を日本で生産する。... ボッシュの新型ESCは、現行品に比べて30%小型。... ボッシュの新製品と同様に量...
ただ、ESCを生産する独ロバート・ボッシュの日本法人であるボッシュの調べによると、ESCの日本での普及率は09年に23%。... この点についてボッシュは「義務化されれば量産効果によって、大き...
工業的なアンモニア合成法として1世紀以上使われている「ハーバー・ボッシュ法」は莫大なエネルギーを消費することが問題になっており、その解決につながる可能性がある。 ... アンモニアの工業的合成...
「東松山工場はボッシュのディーゼルシステム事業部の主力工場。... 将来国内でディーゼルエンジン車の需要が高まり、日本で生産できるようになればよい」 ―東松山地域はボッシュの城下町と...
ボッシュから事業買収の検討依頼を受けており「前向きに検討している」(荻野好正曙ブレーキ副社長)という。 曙ブレーキは2009年12月31日付でボッシュから北米ブレーキ...
ボッシュ・レックスロス(東京都渋谷区、シュテファン・サクレ社長、03・5485・7246)はボール循環式のアルミニウム合金製リニアガイドを最短1週間で供給する。... ボッシュ・レック...
