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JERAは15日、UAEのアブダビ国営エネルギー会社、アブダビ・ナショナル・エナジー(TAQA)と、グリーン水素やアンモニアの共同開発、製造で合意したと発表した。
窒素でなくアンモニアにまで還元すると用途が広がる。... 吸蔵したNOxの8割がアンモニア、残りはほぼ窒素ガスになった。5%水素で還元するとアンモニア転化率は9割になる。
水素や燃料アンモニアなどの調達や活用、港湾荷役機械の電動化や燃料電池(FC)化などで2030年度の温室効果ガス(GHG)排出量を13年度比46%減の1104トン...
その一環として米テキサス州コーパスクリスティ港で燃料アンモニアの製造事業に向けた共同調査を近く始める。アジアと欧州への輸出を目指し、天然ガス由来の水素から製造したブルーアンモニアと、再生可能エネルギー...
ただ、アンモニアは重油と比較して燃料体積が大きく、毒性がある。... 日本の造船会社は、海運会社、商社などと連携してアンモニア燃料船や水素燃料船を開発している。日本郵船、日本シップヤードなどは、26年...
電気自動車用部品など伸びる製品の製造に使われる産機の需要を取り込みたい」 ―脱炭素対応のため国内のアンモニア生産撤退やナイロン原料のカプロラクタム(CPL)生産縮小な...
両社のリソースを有効に使い、2030年に年間100万トンのグリーンアンモニア製造を目指す。 海水を淡水化し電解装置で水素と酸素に分解、その水素を空気中の窒素と合成してアンモニアを製造...
住友商事は2019年にシジジーに出資しており、同社の技術を活用した水素・アンモニア関連事業の開発に取り組んでいる。
「水素利活用では燃料アンモニアの世界初の専焼を50キロワット規模のガスタービンで成功させた。液体アンモニアの燃焼も含め、今後の大型アンモニア燃焼発電に生かされるだろう。
そして、中身を見ると「再生可能エネルギーを大量導入する」(約31兆円から)、「水素・アンモニアを作り利用する」(約7兆円から)、などとなっている(図1)...
日本郵船は重油に加え、液化石油ガス(LPG)も主燃料として利用できる大型LPG・アンモニア運搬船を川崎重工業に発注した。... 貨物タンクごとにLPGとアンモニアを...
アンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、火力発電の脱炭素手段として期待されており、IHIは技術開発を進めている。... LNGと同規模のアンモニア受け入れ基地を25年ごろ...
これに対して政府は、「これらのLNGターミナルは将来グリーン水素やグリーンアンモニアの陸揚げ設備に改造する」と説明している。
再生可能エネルギーに一足飛びに転換するのは難しく、アンモニアの燃焼技術など日本の技術力が役立つ余地は大きい。
「液化天然ガス(LNG)、メタノール、水素、アンモニアと、どれに向かうのかはっきりしない。
EXTFで推進中のグリーン水素・バイオ、ブルー水素・アンモニア、インフラ開発、カーボンマネジメント、新技術関連と、石油・化学ソリューショングループの次世代燃料・石油とナフサ関連事業も統合し、分散してい...
