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経営ひと言/南海電気鉄道・大塚貴裕取締役「沿線特徴生かす」 (2022/5/19 建設・生活・環境・エネルギー)

同社は関西国際空港行き路線を持つ。

名鉄、グループ再編で攻勢 「アフターコロナ」収益力向上 (2022/5/18 建設・生活・環境・エネルギー1)

バス事業ではタクシーと同様に中間持ち株会社を22年7月に設立し、各地の路線バスや観光バスなど7社を傘下に収める。

実現すれば新路線の誕生は08年の副都心線以来となる。 ... 都はいずれも国際競争力の強化に不可欠な路線と位置付ける。 ... 都はこの2路線以外にも複数の鉄道網の...

新役員/日本航空 執行役員・宮坂久美子氏ほか (2022/5/18 建設・生活・環境・エネルギー2)

11年日本トランスオーシャン航空出向、15年国際路線事業部企画グループ長、20年JALエンジニアリング企画財務部長。

電力消費以外では24年度に路線バスに電気自動車(EV)を26台導入する。

また路線維持を目的にした小型車両の導入や防災分野でも意見交換する。

豊和工業、中計を策定 「安定」から成長路線へ (2022/5/16 機械・ロボット・航空機2)

これまでの安定路線から成長路線へとかじを切るとともに、部門横断的な生産プロセス改革にも注力し、収益力の改善を狙う。

島田氏は同日の会見で「澤田社長のこれまでの変革の路線を引き継いでやっていきたい」と意気込みを述べた。

同社は共同研究の成果を生かし、一般路線での自動運転も目指す。

円安批判強まれば路線変更も 明治安田総合研究所フェローチーフエコノミスト・小玉祐一氏 日米金利差の拡大で円安基調にある。... 黒田総裁の任期が...

自主独立路線のベースには西本利一社長指揮の地道な技術開発、顧客との関係構築がある。

産業春秋/路線価〝否認〟判決 (2022/5/4 総合1)

負債はそのままだが、不動産の相続評価は路線価に基づき、実勢より大幅に安く評価される。... 路線価評価を否認した。 ... 路線価で試算していた相続が、いざという時に否認されたら困る...

EVバスについてはいすゞと日野自が共同出資するジェイ・バス(石川県小松市)がフルフラット路線バスを24年度に生産する。

東京建物など、大宮駅西口に高層ビル 再開発組合を発足 (2022/5/3 建設・生活・環境・エネルギー)

東京建物と中央日本土地建物、大和ハウス工業は、JRなど10路線以上が乗り入れる大宮駅(さいたま市大宮区)西口で手がける再開発事業に向け、再開発組合を立ち上...

半導体露光大手、差別化を追求 三者三様の開発戦略 (2022/5/5 電機・電子部品・情報・通信)

一方、キヤノン、ニコンも独自路線で差別化を図り、多様化する半導体メーカーのニーズに応える。

パナソニック、脱停滞へ―新体制1カ月 (2022/5/6 電機・電子部品・情報・通信)

各事業会社で稼いだキャッシュを元手に自ら投資し成長する「自主責任経営」で競争力を高め、成長路線への回帰を目指す。 ... 持ち株会社制への移行により成長路線を描けるのか。

ルペン候補はEU離脱や移民排斥などの発言を控えて穏健路線を強調。... EUの結束強化と国際協調による経済制裁の強化などの実績を有権者は支持し、内外政治が安定する既定路線を選択した。

西鉄、福岡―山口・長門湯本温泉結ぶ高速バス 7月路線開設 (2022/4/26 建設・生活・環境・エネルギー)

【福岡】西日本鉄道は、福岡市と長門湯本温泉(山口県長門市)を結ぶ高速バス路線を7月1日に開設する。

東京メトロ、全路線で10円値上げ 来年3月めど (2022/4/26 建設・生活・環境・エネルギー)

東京メトロは25日、2023年3月をめどに全路線の運賃を10円値上げすると発表した。

コロナ禍で落ち込んだ航空需要は国内線など短・中距離路線を中心に回復しており、増産体制を整える。

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