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24年秋に第2棟、25年夏に電極生産棟を完成し、第3棟の建設も計画する。... 従来品の約1・3倍の容量密度を持ち、充電時間が約35%短縮できる「第5世代」と呼ぶパウチ型リチウムイオン電池セル...

日本ゼオンが米新興に出資 LFP電池向け正極材開発で協業 (2023/8/29 素材・建設・環境・エネルギー1)

同社は2021年設立で、リン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池向けの正極材料の開発を手がけるスタートアップ。... 日本ゼオンは電極用バインダー(接着剤)などの電池材料事...

クレハ、いわきに700億円投資 車載電池部材PVDF増強 (2023/8/24 素材・建設・環境・エネルギー1)

電気自動車(EV)化によりリチウムイオン電池(LiB)用バインダー(接着剤)用途でPVDF需要が拡大しており、主力拠点の供給体制を強化する。 &...

人とくるま展 名古屋/車部品各社、EV製品開発に熱 (2023/7/6 自動車・モビリティー)

(特別取材班) 車載電池の信頼性向上 リチウムイオン電池(LiB)向け筐体(きょうたい)部品を提案するのは大豊工業だ...

これらのデバイスの多くには、高出力で高エネルギー密度のリチウムイオン電池(LiB)が利用されている。 ... まずは、市販の液系LiB用電極シートや高汎用性の材料でフ...

マグネシウム電池は現行のリチウムイオン電池(LiB)よりもエネルギー密度を高められると期待されている。 ... 電解液とマグネシウム電極、ガス種を組み合わせて分析した...

わずか5グラムのデバイスを使って、市販のリチウムイオン電池を2日以内でフル充電できる。... イオンの反応エントロピーが電子よりも大きいことから、熱化学電池では供給電圧を上げることができ、低温での実用...

充放電時の膨張・変形抑える 化学メーカーがリチウムイオン電池(LiB)周辺部材の一つである「バインダー(接着剤)」の技術提案を加速させている。... ...

電気自動車(EV)などに使用されるリチウムイオン電池用電極材料を砕くのに用いることで、顧客企業はボールの交換頻度を低減し、製造コストを削減できる。

クレハが新中計、生産増強に2000億円投資 成長分野に重点配分 (2023/4/6 素材・建設・環境・エネルギー2)

需要が旺盛なリチウムイオン電池(LiB)バインダー(接着剤)向けポリフッ化ビニリデン樹脂(PVDF)の新工場建設に加え、新事業開発やスタートアップへの投...

電解液の硫酸バナジウムをポンプで循環し、バナジウムイオンの酸化還元反応で充放電する。液中のイオン変化だけで電池反応が起こるため、金属が溶出するほかの蓄電池と異なり電極や電池反応物質がほぼ劣化しない。....

日立造船、容量5倍の全固体リチウム電池開発 5000mA時に向上 (2023/3/14 機械・ロボット・航空機1)

日立造船は13日、容量を5000ミリアンペア時に引き上げた全固体リチウムイオン電池(LiB)を開発したと発表した(写真)。... 同電池は低温度・高...

小型軽量で高出力が出せるリチウムイオン電池(LiB)を溶接機内部に搭載。内部電池からの給電で動作でき、外部電源がない現場でも溶接可能になった。... 母材に電極を接触させず溶接が始めら...

東レエンジニアリング(東京都中央区、岩出卓社長)は2日、乾燥工程の使用エネルギー量を従来比約25%削減できるリチウムイオン電池(LiB)電極...

「高耐熱リチウムイオンキャパシタ」は充放電が非常に速く、繰り返し充放電による性能劣化が少ないのが特徴。電解液の改良に加え、電解液と電極材料の相性を考慮した組み合わせでマイナス40―85度Cの動作温度範...

GICはグラファイトの層と層の隙間に金属原子が入った物質で、リチウムを導入したGICはリチウムイオン電池(LiB)の材料になる。電池材料の大量合成につながる。 ...

マンガン酸化物は触媒以外に、リチウムイオン電池(LiB)の電極など多くの機能を示す材料」と説明する。 ... 「今後は電池やセンサーなどで幅広く利用されるだろう」と期...

【名古屋】トヨタ紡織はリチウムイオン電池(LiB)の用途開発を進める。... 駆動用電池の容量を抑え、同社の電池を補助電源として搭載すれば、電池の総重量を減らせる。...

九州大学の賈淑帆研究員と林克郎教授らは、全固体ナトリウム電池の電極形成法を開発した。... マイナス20度Cの環境での容量低下はリチウムイオン電池(LiB)よりも少なかった。... ナ...

グリーンイノベーション基金事業における「次世代蓄電池の開発」、リチウムイオン電池(LiB)の材料開発促進に向けた「先進・革新蓄電池材料評価技術開発」、そして、さらなる将来を見据えた次世...

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