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記事検索結果
584件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.002秒)
また、留意事項として、事業場内最低賃金の引き上げや設備投資などは、これから実施するものが助成の対象となること(ただし事業場規模50人未満の事業者は賃金引き上げ後の申請も可)、労働者&#...
再構築協議会の対象となるローカル線は都道府県をまたぐ路線で1日当たりの平均輸送密度が4000人未満、JRの特急や貨物列車が走行していない線区とした。現実には輸送密度1000人未満を優先する。
従業員10人未満の小規模企業では行う割合が22・9%にとどまり、見送る割合が43・9%と4割を超えた。
芸備線は輸送密度が100人未満の区間があり大幅な赤字となっているが、JR西が求めた協議を沿線自治体が拒否した経緯もある。
連合によると、従業員300人未満の企業の平均賃上げ率は3・23%に達し、1999年以降1%台だった伸び率が大幅に上向いた。... 賃上げを条件に、工場建設などの大規模投資や省人化投資も...
都道府県をまたぐ線区で、1日当たりの平均輸送密度が4000人未満を目安とし、JRでは特急列車や貨物列車が走行していない線区に限られる。輸送密度4000人未満は、1980年に制定された日本国有鉄道経営再...
国土交通省がまとめた「テレワーク人口実態調査」によると、社員1000人以上の企業でのテレワークの実施状況は、2022年に前年比3・4ポイント減の36・7%だった。... 社員100人未満の企業...
個人事業者や従業員が5人未満のスタートアップに適したスペースにし、月額1万8150―12万1000円(消費税込み)で利用できる。
国土交通省は5月30日に通達を出し、人口3万人未満の過疎地域でしか認められなかったタクシーや貸し切りバス、トラックでの貨客混載を全国に広げる。... 3万人以上の自治体にも制限が緩和されたが、実際には...
27年度には、バリアフリー料金制度対象駅のうち乗降客1日10万人以上の駅へのホーム柵整備率60%を目指す。 プラットホームから線路への人の転落をセンサーで検知するホーム安全ス...
男性の育児休業取得率の公表を義務付ける企業を、現行の1000人超から300人超へと拡大する。... 300人未満の中小企業については、一定期間内に育児休業を取得する従業員が限られる場合があるため、公表...
鉄道1キロメートル当たり1日に輸送した平均人数を示す輸送密度が4000人未満の路線は、JR発足の1987年度に36%だったが2019年度には41%に、コロナ禍の20年度には57%...
同じく300人未満の中小企業も額で賃上げ率でも3・35%と、同様に高い水準を実現し、現時点では賃上げの流れは広がりを見せている。
