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記事検索結果
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翼の後縁部で動かして昇降などに使う「フラップ」、翼の上面で稼働して揚力を減少させる「スポイラー」、翼の前縁で稼働して隙間をつくり気流安定で失速を防止する「スラット」。
固定翼から揚力を得るため、複数のローターを搭載したマルチコプターに比べてエネルギー効率が高く、長距離輸送に向いている。... 水平飛行の揚力は、固定翼から得られるため、プロペラは空気抵抗で減速する分を...
編隊の先頭の航空機が生む揚力を取り入れる「ウェーク・サーフィン」と呼ばれる技術により、燃料を10-15%節約できることが複数の研究で示されたと、NASAの研究員は指摘した。 &...
例えば、「ボーイング747―8」の高揚力装置を製造している。これは翼のフラップを動かすアクチュエーターで、翼の形状を変化させて飛行機の着陸時に揚力を増やす役割があり、低速での滑走路への進入が可能になる...
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は13日、実験用航空機「飛翔」のフラップ(高揚力装置)や主脚に低騒音化デバイスを取り付け、騒音の低減効果を実証したと発表した。
最初に東大大学院の鈴木真二教授が「飛行機はなぜ飛ぶか」をテーマに重心と揚力の関係や航空機の仕組みを解説。
ボール表面に世界最多となる512個のくぼみ(ディンプル)を配置した構造で、最高到達点付近から落ち際までの低速エリア「飛翔軌道後期」で高い揚力性能を発揮する。
鳥や昆虫は飛行時に羽ばたき時に羽を変形させて揚力を高めていることに着目。スズメガをモデルにした解析では揚力が2割、効率が1割アップしていることが分かった。「羽ばたきにより渦を起こして揚力を発生させてい...
翼に働く揚力は、上向きに力を生み出して物体を飛行させる。これに対し、椿助教らが考案した橋は橋げたの下部が凸曲面になっており、揚力が下向きに発生するように設計。... 流水の抵抗を減らすとともに下方向の...
主な騒音源となるエンジンや主脚、フラップ(高揚力装置)、スラット(隙間翼)などの機体から発生する騒音を、スーパーコンピューター(スパコン)や地上実験など...
