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オプテージ、平日昼間の通信速度抑制で月990円 データ使い放題 (2022/2/28 電機・電子部品・情報・通信)

独自路線で差別化し、顧客獲得につなげる。

日本メーカーは現実路線のハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の量産を展開しているが、中国・韓国勢などはEV生産にカジを切りはじめている。

従来の路線への回帰となる。 ... また相次ぐ災害に備えた強靱(きょうじん)化や赤字路線対策などに対し、本業を知り尽くしたトップのリーダーシップは不可欠だ。

新しい都市内移動のカタチ 人気のレインボーロープウェイ 電気自動車エキスポタクシー &...

運行するのは、三菱グループの“お膝元”である東京駅丸の内発着の都営バス路線。

ANA Xなど、東京・世田谷に地場産品販売店オープン (2022/2/11 建設・生活・環境・エネルギー)

奄美への路線を持つピーチ・アビエーション(大阪府田尻町)のネットワークを生かし、現地でしか購入できない特産品や、「奄美大島紬」などの工芸品を販売する。

延伸計画では、同路線の豊洲駅―住吉駅間である江東区内に2駅の新駅増設を予定している。

東京都葛飾区は7日、区内南北の拠点である新小岩と金町を結ぶJR貨物線の旅客化を進めると発表した。4月にも関係するJR東日本や京成電鉄、国土交通省、東京都などによる検討会を発足し、具体化について議論を開...

13年1月には橋下氏とともに共同代表となったが、路線対立もあり、同党は分裂。

JR東、列車内の新型コロナ対策公開 オフピーク協力も呼びかけ (2022/2/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

首都圏の主要路線を走る列車の空調システムは2020年に改修し、外気を常に取り入れ、換気を促進している。

大型路線バスのほか、大型観光バスや小型マイクロバスなどで乗客に安全で安心な移動手段を提供するのに有効だという。

これまでの拡大路線を一転、市場成長性や環境対応の観点で事業を絞り込む。

経営ひと言/西日本鉄道・林田浩一社長「公共の足守る」 (2022/1/31 建設・生活・環境・エネルギー)

3月に一般路線バスや高速バスの運賃引き上げに踏み切る。

西鉄、バス運賃一部で値上げ (2022/1/27 建設・生活・環境・エネルギー1)

【福岡】西日本鉄道は一般路線・高速バスの一部で運賃引き上げなど料金改定を3月に実施する。... 路線バスは都市高速道路の運行路線などを対象に10―150円引き上げる。また3路線4系統を廃止す...

さらにH形鋼などは製品のバリエーションを拡充していく方針だ」 【記者の目/利益上方修正、独自路線の成果】 東京製鉄は21年度の業績予想で各利益項...

欧・中東追わず独自路線 カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)のうねりが世界を襲い、産業のカタチを大きく変える。

今はスマートフォンで簡単に路線を検索でき、時間や料金などの条件で検索する人が多いと思う。

技術力を生かし成長路線を維持する。

産業春秋/プラネタリウムバス (2022/1/19 総合1)

そんな“サプライズ”な路線バスが岡山市で運行中だ。... 路線バス経営は厳しさを増している。国土交通省によると、一般路線バス事業者の約74%が赤字で、路線廃止が相次ぐ。

佐藤工業、シンガポール地下鉄工区を受注 346億円 (2022/1/19 建設・生活・環境・エネルギー1)

シンガポール本島を横断し、アビエーションパーク駅からブライトヒル駅(全長約29キロメートルの12駅)を結ぶ路線。

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